12/31（水）～1/3（土）まで休みます。
1/4（日）10時か通常営業です。
ご来店お待ちしております！
≪フリード≫アルパインの10型デジタルミラーの取付でした。
みやすくて便利ですよね＾＾
≪デイズ≫天井2/フロア/ラゲッジ/フロントドア/リアドア
軽自動車でここまで施工するともう完全に別の車に感じることでしょう。
≪シエンタ≫フロントドア/リアドア/内張りのデッドニングでした。
オーナー様より読み応えのある感想をいただきました。デッドニングってどうなんやろう？と思っている方、もうすでにデッドニング済みの方にも！とにかく全ての皆様に読んでもらいたいです＾＾
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昨日はデッドニング施工、誠にありがとうございました。
帰路では一般道と高速道路を織り交ぜ、少々遠回りをしつつ、しっかり堪能させていただきました。
事前のご相談でもお伝えしていた通り、今回のデッドニングは
オーディオの音質向上が目的ではなく、静粛性の向上が主眼でした。
というのも少し前、
ダッシュボード・フロントドア・リアドア左右、合計6スピーカーで約11万円ほどの中級クラスへ交換したことがありました。
ところが正直なところ、純正との差は「言われれば分かる…かもしれない」程度。
試しに何も言わず妻に聴かせてみても、交換にすら気づかれず、
「オーディオの世界とは、自己満足とプラシーボで成立するオカルトなのでは？」
などと、少々すねた考えを持ってしまったのです。
そんな前提があったため、
デッドニングについても
「静かになる → 結果的に音が良くなった“気がする”だけ」
その程度の認識でした。
ところが今回、その考えは見事に裏切られました。
施工前は、大音量時に低音がビビる場面があり、
「それが少し改善されれば御の字かな」くらいの期待値。
作業完了時も
「音が締まったと思います」
という控えめなお言葉だったので、正直なところ身構えてはいませんでした。
──が、音楽を再生した瞬間、思わず一瞬フリーズ。
オーディオ素人ゆえ技術的な表現はできませんが、
とにかく、あれほど気になっていた低音のビビりが完全に消え、
芯のある低音が“そのまま”出てくる。
試しに音量最大、イコライザーで高音・中音を最小、低音を最大という暴挙に出ても、
一切ビビらない。
思わず笑ってしまいました。
感覚としてはサブウーファーを積んだような圧のある低音。
これは正直、想定外でした。
純正スピーカーではないため断言はできませんが、
スピーカー交換を検討している方ほど、先にデッドニングをすべき
そう感じます。
なぜなら、音以前に“静けさ”が手に入るからです。
これがまた、素晴らしい。
外からの侵入音が減るのはもちろん、
段差を越えた際の細かなビビり音が消え、
乗り心地そのものが一段階上がります。
実際の振動は変わっていないはずなのに、
耳に入る情報が整理されるだけで、揺れが少なくなったように感じる。
車格が一つ、いや二つ上がったような錯覚すら覚えました。
余計な音が消えることで、
アクセルやブレーキ操作の精度まで上がった気がし、
「自分、運転うまくなったのでは？」
などという錯覚まで付いてきます。
とにかく、人を乗せて走りたくなる車になりました。
来月予定している
フロア・天井・ラゲッジの施工が、今から楽しみでなりません。
正直、これ以上の変化が想像できませんが、
また良い意味で裏切っていただけることを期待しております。
本当にありがとうございました。
≪カローラ≫
1回目ドアとラゲッジ、2回目天井で今回フロアの施工でした♪
初回には感想もいただいているので皆さん読んでいってください＾＾↓
https://photos.app.goo.gl/WTHUkSWV4VcX5W798
