こんにちは！タコリーナです！
ダメ元でエントリーした。。
引き続きの長崎旅で御座います。。
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さて…
軍艦島クルーズ当日キャンセル待ち。。
キャンセルが出れば携帯に連絡来るらしいが…
どうせダメだろと思いつつも。。
一応、乗船に備えてトイレへ…
手をふきふき戻ろうとすると、、
遠くでタコリーノが携帯を持ってあたふたしているではないか。。
もしや？！
慌ててかけつけると。。
『キャンセル出たって！もうすぐ出るから！急いで！』
なんだってーー！！？
その後はもうバタバタだ。。
急いで窓口で手続きをして、、
チケットを手に乗り場へ急ぐ。。
途中。。
水を持ってきてないことに気づき、、
道を逸れて自販機に走る。。
そして…
タコリーノがいきなりチケットを無くすww
焦って探すと…
パンフレットの間からヒラリ…
あっ…もうっ！
そしてまた走る。。。
そんなこんなで…
無事乗船。。
因みに…
船の中には自販機もトイレもあった。。
我々は殆ど最後の乗船客だったから、、
空いてる席にバラバラに座ることにした。
軍艦島に到着するまでは、、
30〜40分くらいのクルーズだったと思う。。
景色のよく見えない席につき、写真は無い…
代わりと言っては何だが。。
以下、軍艦島について聞きかじったプチ“うんちく”を少しだけ。。
（不要な方はぐ〜んと下にスクロールして飛ばしてくだされ…）
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『軍艦島』
正式名称は端島（はしま）。。
見た目が軍艦ぽいことから、そう呼ばれるようになった。
端島はかつて、三菱による炭鉱業で栄華を極めた。その後主要エネルギーが石油に移行すると、1974年、炭鉱は閉山し、無人島になった。
その後、荒廃、崩落が進み、独特の風貌の廃虚島と化していった。
しかし、閉山から30年経った2003年『軍艦島を世界遺産にする会』が発足。2015年に『明治日本の産業革命遺産・製鉄・製鋼・造船・石炭産業』の構成資産として世界文化遺産に登録された。（所有権は2005年に長崎県に移行）
今も建物の崩落が続いている為、維持保存のプロジェクトは続行されている。。
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長崎港から南西に18キロの沖合に位置する端島は…
はじめは小さな岩礁の無人島だった、、
江戸時代から、良質な石炭の取れる海底炭田があるのがわかっていたが、、
台風の影響をモロに受ける難所で…
開発は頓挫を繰り返した。。。
時代は流れ、、
1890年（明治23）に三菱が端島を買収した。
本格的に採掘が始まり、、
出だしは苦戦するも。。
財力と技術を終結し、、
頑張った。。
そのかいあって、、
その良質な石炭と豊富な採掘量は、、
日本の工業発展に大きく貢献する事となった。
一方。。
採掘に際しては多くの人員を要し。。
炭鉱で働く者たちや家族は島に移り住んだ。。
そして炭鉱事業の成功により、、
島は豊かになり、人口はどんどん増えた。。
それに伴い、、
学校、商店、病院、郵便局、共同浴場、神社、娯楽施設etc…
生活に必要な施設が次々と設けられ、、
都市として全ての機能が備わっていたといわれている。。
と同時に…
限られた土地の中では、、
建物はくっつき合う様に乱立し。。
建物と建物の間には、空中回廊や、、
縫うように階段が巡らされ、、
立体迷宮と化していった。。
『地獄階段』
と呼ばれる有名な階段もある。。
また、
戸数を稼ぐためには、高さを上へと伸ばす必要があり、、
採用されたのが、、
日本初の鉄筋コンクリート高層住宅の建設だった。。
勿論…
人口密度が凄まじかったのは想像に固くなく…
1960年には人口密度世界最大を記録したそうだ。。
当然、小さな島の敷地は足りなくなるので。。
埋立・敷地拡張が繰り返し行われた。（40年間で6回）
同時に高波から守るべく…
島の周囲は城塞さながらの岸壁で固められていった。。（その高さ10メートル超！）
端島が軍艦島と呼ばれる様になったのは…
この、そびえる岸壁と…
その上に更ににそびえる、、
巨大コンクリート群の様子が…
まるで軍艦の様に見えた。。
というところからくる。。
さて、、
そんなディープな軍艦島だが、、
島民の絆はとても強く、、
島全体が家族のようだったそうだ。。
苦難も色々あれど…
助け合って日々を送っていたという。。
因みに、、
鍵をかけている家などなかったとの話だ…
一方…
生活水準はかなり高かったという。。
危険と背中合わせの…
炭鉱員の給料は良く。。
当時、普通の家庭にはまだ十分に普及していなかった三種の神器（テレビ、冷蔵庫、洗濯機）も…
多くの家庭に備わり、、
テレビは100％の普及率だったという。
最後に閉山後の話になるが…
閉山後には…
おそよ3ケ月という早さで、、
全ての住民が島を離れていったという。。
そのため…
家財道具の殆どはそのまま残され…
賑やかだった生活の痕跡を残したまま…
静かに朽ちていく事となった。。
それはまさに、、
大きなタイムカプセルのようだ…
などとも言われている。。。
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そんなこんなで…
プチ“うんちく”を語っているうちに、、
軍艦島が見えてきた！！
おぉ。。
なんか凄い。。
因みに、この高い岸壁と、、
変わりやすい波の影響で、、
着岸がとても難しいそうだ。。
波の具合によってはその場で上陸を諦め、、
周遊ツアーに変更になる事もあるらしい。。
窓から固唾をのんで着岸作業を見守った。。
すると…
ナイスーー！！
着岸成功♪
着岸スポットはこの西側の、“ドルフィン桟橋”一箇所だけだ。。
チケットと一緒に渡された入島許可証を提示していざ上陸！！
ガイドさんが説明しながら案内してくれる。。
上の建物は三菱職員幹部用の住宅。。
高波の影響を受けないように高台にある。。
各戸、風呂付きだったそうな。。
ズームするとかなり崩れているのが分かる。。
左下の石垣のような石積みは初期の岸壁？？
後期のコンクリート製より強固だったそうだ。。
島は今でこそ草木に覆われているが、、
これは無人島になってからのもので。。
当時は緑地はなく、屋上に小さな緑地や菜園が設けられていたそうだ。。
写真左から連なる支柱は、石炭を運んだベルトコンベヤーの支柱。。
右奥は小学校。。
見学エリアは柵に囲まれた僅かな遊歩道のみ…
施設や建物は、今この瞬間にも崩壊する危険があるそうだ。。
↑見学ルート。。
少なっww
鉱山施設は波の影響の少ない西側に集中している。。
今は殆どが崩壊してしまったが、主力坑だった第二竪坑の設備が僅かに残っている。。
因みに、海底炭坑へと降りるリフトは柵がなく…
ぎっしりと鉱員を乗せたそれは…
600m程の深さを約3分間で昇降し。。
中間地点の最高速度は秒速8mにも達したそうだ。
普通のエレベーターは秒速1m程だというから…
超速いではないか★△■✕◎！！
ぶるる。。。
灯台（左上）は、無人島になってから灯りとりの為にたてられた。。
正面が日本最古の7階建て鉄筋コンクリート造の30号棟アパート。（1916年築）
左は31号棟。（公衆浴場、郵便局、理髪店などが入っていた）
どちらも鉱員社宅だ。。
そんな感じで…
上陸による見学は以上だ。。
時間も見学エリアも少しだったが…
実際見た軍艦島はやはり撃的だった。。
かつて炭鉱業で栄華を極め…
人々の賑わいで溢れていた…
この目の前のコンクリート郡は…
当時の気配を残したまま…
見た目だけがただ荒廃している。。
その無機質な中にも、、
僅かに感じる“体温”のようなものに…
一瞬、、
時空の歪みという言葉が浮かんで、、
ゾクッとした。。
さあ…
余韻に浸っている場合ではない。。
ガイドさんに促され、、
急いで船に戻る。。
帰りは軍艦島の周りをぐるっと一周してくれるそうだ。。
これは楽しみ！！
今度はいい席取りたいなぁ。。
と言う事で…
続きはまた次回！
ではではまた！
後程ーポ！！
