ガソリンは気化しやすく、爆発しやすいので
、非常に危険
そこで、ガソリン漏れ検知器を付けることにした
。
FIREBOY-XINTEXのセンサーは1chと2ch、オートブロアコントロール機能の有無で、４種類の製品が出てるんだけど、今回は一番シンプルな1chタイプを選んだ
。
http://www.fireboy-xintex.com/gasoline_detectors.html
操縦席のパネルには、もうメーターを付けるスペースがないので
この使用上の注意
ステッカーを剥がすことにした。
ステッカーはがしたカッターという寒～いネーミングの製品で、
とりあえず、はがれたんだけど、跡が汚いので、
コンパウンドで磨いてから、取り付けラインを製図
。
まずは細めのドリルで
、
ガイド用の下穴を
なるべく垂直になるように開ける
。
次に、ホールソーに替えて、
表面からある程度削ったら、
裏面からも、
ガイド穴に合わせて削り、
また表面からも削ると、
キレイに貫通できる
。
こんなん出ましたけどぉ
メーター本体を裏からステーで挟んで、
メーター部分の装着完了
。
お次はセンサーケーブルの配線
。
エンジンルームと
デッキ下の船倉はしっかり仕切られているので、
またまたホールソーでブチ抜いて（船体強度、大丈夫かな）
センサーケーブルを通す
。
船倉からアッパーデッキに向かって、配線が集中しているので、
（しかし汚ねぇなあ
）
それに沿わせて、一度操縦席横のカップホルダーの穴から出す。
操縦席パネル裏から、カップホルダーの穴まで針金を通し
、
センサーケーブルの端に引っ掛けて、パネル裏まで引っ張る
。
無事に、メーター本体にセンサーケーブルがつながったので、
発電機の給油口に、センサーを近づけてみると
、
音と光で、しっかりアラームが鳴った
。
ガソリンは比重が高いので、センサーはなるべく底の方に付けた方がいいんだけど、ビルジに浸かっても困るので、ガソリンタンクのホース横に付けてみた
。
昼から作業始めたのに、すっかり夜遅くなってしまったので
、
マリーナ近所の居酒屋で、アジ丼を食べてから
、
ヘトヘトになって帰宅。
、非常に危険
そこで、ガソリン漏れ検知器を付けることにした
。
FIREBOY-XINTEXのセンサーは1chと2ch、オートブロアコントロール機能の有無で、４種類の製品が出てるんだけど、今回は一番シンプルな1chタイプを選んだ
。http://www.fireboy-xintex.com/gasoline_detectors.html
操縦席のパネルには、もうメーターを付けるスペースがないので
この使用上の注意
ステッカーを剥がすことにした。
ステッカーはがしたカッターという寒～いネーミングの製品で
、
とりあえず、はがれたんだけど、跡が汚いので、
コンパウンドで磨いてから、取り付けラインを製図
。
まずは細めのドリルで
、
ガイド用の下穴を
なるべく垂直になるように開ける
。
次に、ホールソーに替えて、
表面からある程度削ったら、
裏面からも、
ガイド穴に合わせて削り、
また表面からも削ると、
キレイに貫通できる
。
こんなん出ましたけどぉ
メーター本体を裏からステーで挟んで、
メーター部分の装着完了
。
お次はセンサーケーブルの配線
。
エンジンルームと
デッキ下の船倉はしっかり仕切られているので、
またまたホールソーでブチ抜いて（船体強度、大丈夫かな
）
センサーケーブルを通す
。
船倉からアッパーデッキに向かって、配線が集中しているので、
（しかし汚ねぇなあ
）
それに沿わせて、一度操縦席横のカップホルダーの穴から出す
。
操縦席パネル裏から、カップホルダーの穴まで針金を通し
、
センサーケーブルの端に引っ掛けて、パネル裏まで引っ張る
。
無事に、メーター本体にセンサーケーブルがつながったので
、
発電機の給油口に、センサーを近づけてみると
、
音と光で、しっかりアラームが鳴った
。
ガソリンは比重が高いので、センサーはなるべく底の方に付けた方がいいんだけど、ビルジに浸かっても困るので、ガソリンタンクのホース横に付けてみた
。
昼から作業始めたのに、すっかり夜遅くなってしまったので
、
マリーナ近所の居酒屋で、アジ丼を食べてから
、
ヘトヘトになって帰宅
。