行ってきました、伊豆半島
まずは定番、西湘バイパスで仲間と待ち合わせ。
東伊豆を川奈に向け南下して城ヶ崎海岸へ。
観光らしい観光はこれだけ。
あとはひたすら走るだけ
おっと、その前に伊東の道の駅でアジたたき丼大盛り
さて、満腹になっていよいよ伊豆スカイラインに乗り込もうとしたら…
鍵が無い
落とした
そんなこと初めて
道の駅を一周して、やっぱり無い
伊東駅までタクシー考えましたよ、はい。
もうダメかと思った瞬間、仲間が『これ？』ってライトステーに引っ掛かってたキーを拾ってくれました
いやぁ真っ青だった
気を取り直してバイクに跨り亀石峠へ。
伊豆スカイラインは社会実験で６月まで200円なんやて
三国峠で記念撮影したけど後ろの富士山はケータイ写メでは写らないかな。
いいペースで峠を楽しんで芦ノ湖スカイライン～箱根スカイラインを軽く流して須走口から富士山五合目を目指して…と思ったら
先日の季節外れの雪で五合目までのルートの開通が遅れて通行止めだった
仕方ないので近くの温泉でたっぷりふやけて帰りました。
帰りは友人のZRX1200とちょっと交換して乗り比べ。
いやぁ、新しいバイクはいいねぇ。
オーリンズのサスはアクセル開閉による姿勢の変化をしっかり押さえてくれるし、エンジンもストレスなくよく回る。
僕のCBはフロントフォークのシールが破けてスカスカだしね
確か今年は車検だし、大手術するか、乗り換えるか…
悩みどころかも。
今回のツーリング
総走行距離305km
平均燃費14.5km/L
まずは定番、西湘バイパスで仲間と待ち合わせ。
東伊豆を川奈に向け南下して城ヶ崎海岸へ。
観光らしい観光はこれだけ。
あとはひたすら走るだけ
おっと、その前に伊東の道の駅でアジたたき丼大盛り
さて、満腹になっていよいよ伊豆スカイラインに乗り込もうとしたら…
鍵が無い
落とした
そんなこと初めて
道の駅を一周して、やっぱり無い
伊東駅までタクシー考えましたよ、はい。
もうダメかと思った瞬間、仲間が『これ？』ってライトステーに引っ掛かってたキーを拾ってくれました
いやぁ真っ青だった
気を取り直してバイクに跨り亀石峠へ。
伊豆スカイラインは社会実験で６月まで200円なんやて
三国峠で記念撮影したけど後ろの富士山はケータイ写メでは写らないかな。
いいペースで峠を楽しんで芦ノ湖スカイライン～箱根スカイラインを軽く流して須走口から富士山五合目を目指して…と思ったら
先日の季節外れの雪で五合目までのルートの開通が遅れて通行止めだった
仕方ないので近くの温泉でたっぷりふやけて帰りました。
帰りは友人のZRX1200とちょっと交換して乗り比べ。
いやぁ、新しいバイクはいいねぇ。
オーリンズのサスはアクセル開閉による姿勢の変化をしっかり押さえてくれるし、エンジンもストレスなくよく回る。
僕のCBはフロントフォークのシールが破けてスカスカだしね
確か今年は車検だし、大手術するか、乗り換えるか…
悩みどころかも。
今回のツーリング
総走行距離305km
平均燃費14.5km/L