具ばっかり…(´ω｀)

乳…遅々として作業が進みませんが、ナニゲに具だけは揃ってまいりました(^◇^;)

最近の入荷は…

あ、中身は

違うんですけどねw

Z1000のフロントホイールです(^◇^;)

リアホイールが、ニンジャ400用なので、フロントも似たようなホイールにしたかったので入手しました(^o^)ノ

つーか、この辺りの流用してる方ならご存知だと思いますが、先ず問題はアクスルの径なんですよね…(´ω｀)
あと、ローターのピッチも…

アテクシのEX-4ちゃんのフロントはZRX400に換装されてまして、アクスル径は17パイです。(ノーマルもね)
で、今回入手したZ1000のホイールは20パイ。
EX-4ちゃんのフロントベアリングは6203で、Z1000のベアリングは6004が使われてます。
これが流用の際に問題なんすよ…(´ω｀)

GPZ900Rとか、鯨さんとか、ゼファーさんとか、フロントをワイド化する際とおんなじで、本来アテクシの場合、お手軽にワイド化するにはZZR400K型やGPZ1100、はたまたZR-7のホイールを使えば比較的簡単です。
ベアリング同じだし…
でもデザインが違うのはけしからん…(´ω｀)
で、何が言いたいかと言うと、この6203ってベアリングは外径が40パイなんす(´ω｀)

ほかの系列のベアリングは外径42パイなのに、コレだけ40パイとか…(-_-;)

なんなんだこの規格は…(-_-;)

と、言った所でJISで決まってるからどうしようも無いんですけどね(´ω｀)

カラー作るしかないっすね(´ω｀)

あ、あとメーターギヤ…
コレは電気式のメーターに換えるしか無いっす…
acewellとか、どっか落ちてないっすかねぇ…


まだまだ先は長いです…(´ω｀)ハァ

つーか、フロント倒立化も具が…

やっとプチ作業(・ω・｀)

先ずは、昨年作ったバックステップのネジ(^o^)
「とりあえず」で長らく放置してましたが、取り付けのネジがプラスネジなんですよ…(-_-;)
やっぱり男の子は六角穴でしょーo(^o^)o

って事で、先日八尾カワサキに行った際に近所のコーナンでたまたま見つけた…

六角穴付き皿ボルトに交換しました(^o^)

ビホー

アフター

えぇ…自己満ですww


そして…

やっと付けれましたo(^o^)o

ただ、どうやら寸法に間違い…と言うか、リアホイールがそもそもオフセットしてるのか？思った様なクリアランスになりそうもありません(-_-;)

スイングアームを実際に取り付けてから採寸＆調整ですなぁ…(´ω｀)

なんか忙しいでする(´ω｀)

最近、ジワジワ暖かなって来ましたね(*´∀｀*)
春のツーリングシーズンはすぐソコって感じです( ^ω^ )

な ん で す が ！

最近地味に忙しいのですよ…(-_-;)

昨日は、知り合いのお店で工事してました(・ω・｀)
二階の倉庫スペースを仕切って、店舗拡大したいらしくて…
でも予算が無いらしくて…
店の常連の能力を結集して工事しとります(^◇^;)

とは言っても、そんな都合良く職人が居るわけでも無く…

結局は自分がガサゴソ作る事になりまして…
なんだかんだ、半年かかって間仕切りの完成が見えて参りやした(^◇^;)

材料は全てコーナン(^◇^;)
右の扉の奥もソートー距離ありまっせー(^◇^;)
この木枠と石膏ボードをほとんど１人でやらせて頂きましたょ…(´ω｀)
つか、作り方知らないから出来合いの内装を参考にしたりして、細かい所は昔、スピーカーのエンクロージャー作った経験をふんだんに投入(^◇^;)

意外としっかりしてまっせ(*´∀｀*)

人間、やればなんとかなるもんですわぁ…(^◇^;)


つか、春先に向けて、EX-4ちゃんの作業もしなきゃですわぁ…(´ω｀)