オイル交換…その後…(´ω｀)

昨日、オイル交換のついでにタペット調整をしました…


が！

作業終わってテストして、点検して帰ったんですが…

お恥ずかしい事に、帰り道で…

冷却水ブシャーーッ＼(^ω^;)／

プラグが水浸しでお亡くなりーッ＼(^ω^;)／


ヘッドに差し込んでる冷却パイプから水がドクドク漏れてました( ；∀；)

とりあえず家には辿り着いたので、まず睡眠( ^ω^ )
ちなみに油断して工具一式を置いて来てるという始末でございました( ；∀；)


で、朝起きて、カーリング見て昼からチャリンコでホームセンターに最低限の工具とOリングを買いに行って家の前で店開き(^◇^;)
Oリングが切れてました…( ；∀；)

なんとか漏れは対処しましたが、プラグのスペアが無いので、半ばムリヤリに2りんかんまで仕入れに走りましたが、アイドリングしない＆回転バラバラでヒヤヒヤ～ヒヤのヒヤキオウガンでした( ；∀；)

そんなバタバタで、なんとか無事に回復しました(^◇^;)
新品のプラグだと調子良いっす( ^ω^ )


時間はなんだかんだ渋谷で５時になってしまいました( ；∀；)
実は本日６時から約束が有りまして、慌てふためいて修理してたんです。

その約束とは…

こんなのを見て来ました(^o^)/

詳細はナイショです( ^ω^ )

オイル交換

オイル交換のつもりで抜いて～♪

いつの間にやらタペット調整♪

こんなつもりじゃなかったのに、ついつい…(^◇^;)

ヘッドライトLED更新＆試走

なんか見た事あるような箱(^◇^;)

LEDのバルブを買ってみました(・ω・)ノ

以前からLEDだったんですが、イマイチ光量が足りない？
タイトコーナーの先が全く見えないんですよ…
夜のR169やR168を走るとホント先が見えなくて怖い思いを何度もしました(´ω｀)

んで、チョット前からヤフオクとかに出て来たヤツを購入してみました( ^ω^ )

謳い文句は8000lmなので実力や如何に！！


先ずはロービーム

光量は充分＼(^ω^)／
ただ、照射が扇型になってるので、コーナーに向かって車体を傾けると先が見難いかな？(・ω・)


そしてハイビーム

同じく光量は申し分無し＼(^ω^)／
ちょっと照射が中心に偏り過ぎかな？


総合的にコスパは高いと思われます( ^ω^ )
形状はファンがバルブの口金の中に入るので、取り付けスペースの無い車種でも優位かな？と思います。
ただ、コネクタの部分が長くて、奥行きに余裕が無い車種は要注意かと…(´ω｀)

ファンが中にあるのでバルブの防水カバーを着けると熱が篭りそうです(´ω｀)
自分はカバーを切って、コネクタを繋いだ後に熱収縮チューブでコネクタをカバーしましたが、この収縮チューブの厚みで、アッパーカウルステイと干渉しちゃいました(^_^;)
収縮チューブは諦めて、絶縁テープを巻いて対応したらマシになりましたので導入の際のご参考に…(´ω｀)ノ

さて、ライトが明るくなったので早速試走しちゃいます( ^ω^ )

暗いタイトコーナーでお試ししたいので

阪奈行ってみました＼(^ω^)／
ついでにもっと暗い阪奈から清滝に抜ける道も走ってみました～＼(^ω^)／

今更ですが、この阪奈道路…
関西の方は皆さん御存知だと思いますが、自分がヤングな頃は走り屋の聖地みたいな所でした( ^ω^ )
週末となれば数百台単位でバイクが集まる所で、清滝と並んでるって事も有り、もう収集のつかない位ヒッチャカメッチャカに小僧が集まってました(^◇^;)
当時ミニバイク乗りだったアテクシも御多分に洩れずTZR50なんぞで走りまくってました(^◇^;)
段々物足りなくなってTZ50にチャリンコのライトを着けて…ゲフンゲフン

こんなコースになっとりまして、タイチの前からハザード点けてスタート、龍間の信号で折り返し…を延々回ってましたなぁ…(´ω｀)
夜間飛行は今は違う名前になっとります(・ω・)ノ
そういえば…バンクセンサーが減るのがイヤで、まな板着けて走ってたのは黒い歴史です( ；∀；)

安物のまな板は中身に発泡スチロールが入ってて騙された事も…


あ…バルブのテストですが、やっぱりロービームでバンクさせると先がチョイと見難いですね(´ω｀)
ハイビームならなんとか見える感じだから「アリ」です＼(^ω^)／
ちなみにカットラインは、ややボケてます＆ハイビーム時はサイドがややグレア出て色が黄色っぽいです(・ω・)ノ
車検は微妙かなぁ…

スペアも兼ねて２灯分買ったので興味のある方は声かけてくれたらお貸ししますよ～( ^ω^ )ノ