ちまちま作業…

どーも…
へたれロッシでございます(´･Д･)」

忍者の里で…でカスタムコンテストにカチ込むつもりでしたが、すんでで辞めました…(´Д` )

だって～
あんなオーナーさん自信満々でキラキラな今時な単車の横にEX-4ちゃん並べるなんて罰ゲームで告白するみたいなもんっすよwww

なんかスンマヘンでしたm(_ _)m


さて、２号機の作業ですが着々とちまちま進んでいます( ^ω^ )ノ

てか、大物の作業は大体終わっているのですが、いかんせん一から車体作ってるのに近い作業ですんで細かい作業がひたすら多いんですよ(´Д` )
ま、そもそもソレが一番時間掛かるのは承知の上ですし、全体の造形ってのはそーゆー細かい所が造り上げる雰囲気で成り立つものだと思ってるので軽視出来ないのですよ(^^;
(モノ造りに携わっている人なら解ってもらえますかね？)

先ずはキーシリンダーですが、なんとですねぇ…

ムルティのキーシリンダーとEX-4ちゃんのキーシリンダーの取付穴ピッチは同じなのです！o(｀ω´ )o
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カラー作っただけでキーシリンダーが取付きました(そのまま使えるとは言っていない)

ほんで、なかなか厄介なのが電装品の移設でして、シートレール内に取り付けのベースを作ります！
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当然ですが、レギュレータ等の発熱部品は風通しの良い所に設置が必要ですし、CDIなんかの振動に影響されやすい部品は防振の考慮が必要です(´Д` )
ぶっちゃけタイラップで縛れば出来なくないですが、なんかイヤですやんwww

あとは、シートカウルがブタ切りな状態なのでサイドカバー(？)の型紙を取ったり…
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リアホイールからのダストを防ぐカバーみたいのも型紙取りしたり…
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あ、この２つはカーボンのプレートで作る予定っす(・ω・)ノ

サイドカバーはFRPで成型しようかとも思いましたが、アレって痒カイになるから極力避けますwww
(良い思い出がないw)

そうそう…
タンクの加工ですが
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(ここのスムージングね)
あまり重量増やしたくないので
発泡ウレタン
FRPで補強(結局使うんかいw)
パテで成型
サフ＆塗装
の手順で行こうと思います(´･Д･)」

こんなんで良かったですかね？
知見の有る方のご意見をお聞かせくださいm(_ _)m


こんな感じでチマチマしてまーす＼(^ω^)／

なんか小難しく書きましたが、ホントはお小遣いが一番ネックなんですけどねwww

ファイヤー＼(^ω^;)／

本日は黄金週間後半ですが、特に予定とかなくてダラダラしてましたが、ちょびっと作業したくなって、２号機の作業です(^◇^;)

とりあえず、先日落としたブレンボちゃんを取り付けてニヤニヤしますw
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あえての黒ブレンボです( ^ω^ )

さて、勢いが付いたので、なかなか手を出さなかったタンクの改造に着手します！

えと、元々のタンクですがEX-4ちゃんの特徴とも言えるんだけどスリム過ぎます(^◇^;)
ちとニーグリップしにくいのよね…
でもって、シートはビューエルの流用なので実はシートとタンクの幅が全く合わなくて違和感バリバリなんですよ…(´ω`)

先ずはタンクの塗装を剥離します(画像無しw)

そいでもって、鉄板をシートの出っ張りに合うように現合でコンタで切り出します(画像無しw)

更にTIGで、仮止めしてる時に事件発生！

タンクの中になんか残ってたみたいで、ピッピッって点溶接してたらタンクの口から火柱がファイヤーしました＼(^ω^)／

ボン…ブハー🔥🔥🔥🔥🔥🔥

一瞬((((；ﾟДﾟ)))))))ってなりましたが、軍手したお手テで蓋したら消えました(^◇^;)

ちょいと油断してましたねf^_^;

このまま溶接するのはチト怖いので暫く放置して残留物が抜けるのを待って溶接したいと思います(^◇^;)

とりあえずこんな感じになりました
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パテ盛りして、成形したらソレっぽくなると思います( ^ω^ )
パテ削ってタンクのライン合わせるのって意外と繊細な作業だろなぁ…(´Д` )