とりあえず前回のチェックで一番アカンかった


サイドガードの付け直し


Jタイプの鬼目ナットがいい!と、聞いてましたがホンダだで行けず何故か山新を二ヶ所回ってた作業出来ない日々

_(:3」z)_


使えそうな代用品





アンカープレート基盤


木ネジ打ちまくり




全ネジ突っ込んで

緩み防止に2液エポを充填。

カーペットは飽きたら変えられる様にネジ止め









ここまでやって気がついた…

木に穴開けてボルトを内側から入れたらもっとガッツリ付いたやん…


ついでに反射板を新しくして位置移動


コレやればもう少し低くボートセット出来るはず。

またセッティングかーい( ;∀;)


んで

安物LEDコンビネーションテールランプを

少しだけグレードアップ



ぶら下がってるのが旧。

無理くりステーで付けてましたが、今回はトレーラー側の変な出っ張りをサンダーでザクザク切って

サイズ合わせた縞鋼板をボルト止め

縞鋼板にL字ステーを付けてサイズが変わっても対応出来るようにしました




ランプ固定するネジをステーに締め付けてから上部のボルト閉めればガッツリ止まる。


配線まではやれなかった(ㆀ˘・з・˘)


カプラー式にしようと四点式買った後アースの存在忘れてた件_(:3」z)_

まぁまとめてビニールテープぐる巻きした後

プチブルで防水すればいいか。

取る時はビニールテープまで切ればペロっと捲れるだろうし。


次の休みは晴れるかなぁ…

休みのたび雨予想が続いてました


昼から雨と聞いて

諦めたら夕方まで晴れる…



明日は

サイドガードの付け直し



コンビランプと反射板の付け替え



1日で間に合うか…



原チャリ用のショックも買ったから

流用してボートトレーラーに付けないと。



時間が欲しい…

一通りチェックする為に

浮いてきました






バンクの締め付け弱くて、帰着時ズレた

ヽ( ̄д ̄;)ノ=3=3=3


ラチェットで締め増し。


サイドガードは木ねじじゃ強度不足

コ字ネジ使うか

ボルト埋め込みにするか

:(;゙゚'ω゚'):


暫く使わなかったからか

やたらエンジンが止まる

:(;゙゚'ω゚'):

ガソリン劣化だよな…

T字ゴム?パイプから燃料吹くのは仕様なんか?

ビニテ巻いた位じゃ止まらない。

アクセル開けた(セル引いた)時になんだけど…



桜川の水温




イオン前

4.3度

_:(´ཀ`」 ∠):




JRの橋

4.7度



サブ!



久しぶりに

色々まとめ買いして来ました




好みのジグが本当に手に入らない

(´;Д;`)


フラッシュユニオンのワームが

大量にワゴンにあったから

買い占めるか小一時間悩んだのは内緒。





こんなアングルの組み合わせでも、あるか無いかで

流れや風がある時のランチング(乗せる時)は数段楽になるはず…


コレで

バンク増設

サイドサポート装着

は完了。


バンクの微調整をもー少しやりたい気もするけど、

冷えて腰痛くなるんだよなぁ( ;∀;)

ガレージが欲しい…


あ、以前ハイデッキを乗せてたアングルを撤去して、

穴にアルミ線を入れてクリート(ロープ結ぶ奴)の代用出来る様にした

ついでに


長めに作ってアンカーポールをそのまま刺せるようにしました。


ウルトレックスやパワーポールを装着出来るなら要らない機能だけど、小型アルミには正直不向きな機材ではある。

なので手動パワーポールが一番良いと個人的には結論付けた。


コレあるだけで、桜川で釣りしてる時に休憩場所を探さなくて良くなるのは正直デカイ。



来週辺り浮かべてみて不具合あるか確認出来たらいいなぁ…


んー後は全体的に錆対策としての塗装はあったかくなってからだろ?

タイミング見てコンビネーションランプの交換で終わりかな?


なーんか忘れてるような…


ちょこちょこと

ホームセンター行って

買い物してた訳ですが




ちゃんと測らずに

スマホアプリでやったらコレだよ…


( ;∀;)

計測はアナログ

はっきりわかんだね


仕方ないので

ステーを手曲げして


なんとか取り付け


いつのまにか

血豆が




後ろ側の長さは大丈夫



が、太さがやはり細い…

ワッシャーでなんとかしよう…



んで

バンク本体に穴開けて

ステー取り付け




パンチカーペットが同じ色が無くなってた

( ;∀;)


色違い場所が増えて

フランケンシュタイン感が出てきた…