東急東横線と東京メトロ副都心線の相互直通運転開始。それに伴い3月15日の終電後営業を終了する東横線..........≪続きを読む≫
3月16日(土曜日)。
今日から鉄道のダイヤ改正が行われましたね。
自分がよく使う路線もダイヤ改正が行われ、
発車時刻や終電はワンマン運転になったりと変わりました。
田舎なので、使っている路線はJRですが、
JR以外の私鉄でもダイヤ改正が行われたようです。
大きいのは東急東横線と地下鉄副都心線との直通運転。
かまぼこ型の駅舎で親しまれた東急東横線の渋谷駅が昨日でその役目を終わらせ、今日から渋谷ヒカリエ地下にある新ホームで営業を開始し、東急・みなとみらい線、地下鉄副都心線、東武東上線、西武池袋線の5社相互乗り入れが始まったようです。
地上ホームの渋谷駅は長い間親しまれたようですからね。
もう見られなくなる風景を見たいがために、
たくさんの人でごった返したようです。
そのほとんどが撮り鉄の方で、
マナーの悪さが浮き彫りになったことが記事に書かれています。
名残惜しいのは十分わかりますが、
東横線を普通に使う人にとってかなり迷惑になったことでしょう。
利用者の一部は「ウザイな
」と思ったはずです。
僕だってそのような状況になったらそう思いますもの。
撮り鉄の方、マナーを守って撮影を心がけてくださいね。
(マナーを守っている撮り鉄の方もいらっしゃいます。)
最大で死者32万3000人、倒壊家屋238万6000棟という身の毛のよだつ惨劇が想定されるのが「南..........≪続きを読む≫
おとといと昨日は「東日本大震災から2年」ということで書きましたが、
巨大地震に関連して、今日は起こりうるであろう「南海トラフ地震」について。
東海・東南海・南海の3連動地震によって、
最大で死者32万3000人、倒壊家屋238万6000棟、
(東日本大震災の20倍)
30都府県で被害がでると試算されたとのことです。
津波被害も尋常ではなく、
ところによって津波の高さが30m以上のところもあるらしく、
また、大津波があっという間に襲来することがあるようです。
想像してもかなり怖いですよね。
仮に南海トラフ地震が発生したら、復興までかなり時間がかかると思いますもの。
東日本大震災からの復興はまだまだ遠いのが現状ですから。
もしもの時に、日頃からの備えが大事ですね。
近所のスーパーに災害のための非常食が売っており、
長持ち(賞味期限3年から5年)します。
かんぱんやコアラのマーチ(ビスケット)があり、缶詰で保存されていますが、
コアラのマーチの缶には
「災害用伝言ダイヤル171」のかけ方について記載されてました。
お菓子の他にも、ご飯や水も売っています。
少しでも被害を少なくする(減災)にはどうすればいいのか。
改めて考えるのもいいかもしれません。




