以前車に付けたターボタイマーに付いてる機能のターボタイマー。
繋ぐ場所が間違っていて情報が拾えていなかったので、
ホースの配策し直し。
ホームセンターに行って必要な材料を購入。
（エアホース、M6×40mmボルト、タイラップ、ホースジョイント）
あとは購入していたエアプレッシャーセンサーからエアを拾う為のパーツ。
（BMW miniのチューニングパーツを流用）
①まずは間違ってた配策の復元。
ぶった切ってしまったホースはジョイントで繋いで元通り。
②インテークハウジングからプレッシャーセンサーを外して、間にエア分岐パーツを挟んで取付。
ボルトは純正から40mmに変更。
③ブーストセンサーとエア分岐パーツをホースで繋ぐ。
④ホースは暴れないようにタイラップで固定。
これで完了(^∇^)
やっとブーストメーターとしての機能が出来てる！
後は仮止めしてるメーターの位置を決めないと。
しっかしディーゼルエンジンのターボってアイドリング時の負圧が0ってホントなのかな。
まぁホントかどうか試してみようとは思わんけど(爆)