※車に興味ない人には分からない内容だと思います。
車庫の車を全部どかし、昼からターボタイマーの取り付け作業。
こういう時に役に立つのが経験者。
暇そうな兄貴をフル活用(爆)
コンソールを外してサイドブレーキのハーネスを分岐。
CPMの下を外して車速信号ハーネスを分岐。
回転数はディーゼルだと拾えないらしいんで、
そこのハーネスはそのまま。
専用ハーネスで電源を取ってターボタイマー分は終了。
問題はブースト。
兄貴の助言でどこからプレッシャーを拾えばいいか分かったが、
センサーのハーネスをどうやって車内に通せばいいのか分からん…
とりあえず日が暮れたんで、ターボタイマーだけの状態で今日は終了。
上手くハーネス通す方法考えないと(-_-;)
Android携帯からの投稿
車庫の車を全部どかし、昼からターボタイマーの取り付け作業。
こういう時に役に立つのが経験者。
暇そうな兄貴をフル活用(爆)
コンソールを外してサイドブレーキのハーネスを分岐。
CPMの下を外して車速信号ハーネスを分岐。
回転数はディーゼルだと拾えないらしいんで、
そこのハーネスはそのまま。
専用ハーネスで電源を取ってターボタイマー分は終了。
問題はブースト。
兄貴の助言でどこからプレッシャーを拾えばいいか分かったが、
センサーのハーネスをどうやって車内に通せばいいのか分からん…
とりあえず日が暮れたんで、ターボタイマーだけの状態で今日は終了。
上手くハーネス通す方法考えないと(-_-;)
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