春秋はアウトランダーPHEVの電費が大幅にカイゼンします。

納車されてちょうど２年経ちますが満充電でほぼカタログ値並みの８０キロほどEVで走れます。つまり片道40キロ圏内なら燃料は使わず帰ってこれます。優秀、優秀！

冬場のヒーターオンでカタログ値の７～８掛けくらい、夏場のエアコンオンで８掛けくらいかな。

世界的にはEVの売れ行きが鈍化傾向。

今またHVが盛り返しているとか。

各国政府も内燃機関が悪というイメージを植え付けて補助金出して無理やりEVに乗り換えさせることでトヨタ潰しができると思ったのでしょう。

高い電気代＋充電スタンド不足で使い物にならないことが発覚。まだまだHVが現実路線と気づいたのでした。こうなるだろうと思ってましたが。

私的にはEV、HVの良いとこどりで災害にも強いPHEVが現状ベストだと思っています。

春は電費向上の季節