エメロード406納車時に付いていた鉛サブバッテリーを交換することにした。
点検窓をのぞくかぎり緑色でまだ使えそうだが早めの交換です。
この初代のバッテリーは２年４カ月で持ちがかなり悪くなったのでサルフェーション除去ができる充電器（OPTIMATE）を使ってメンテナンスしたら完全復活。
その後も定期的にメンテナンスしてきました。そしたら気が付けば８年目に突入してました。
ヘッド車がPHEVだとほぼ底なしで電力供給できるため高価なリチウムバッテリーを組む必要なく鉛バッテリー1個で事足りてしまいます。これはPHEV車最大のメリット。
鉛で7年以上使えればもう十分にもとが取れてるじゃなかろうか。
交換するバッテリー容量は115Ah。
随分前に買っておいた在庫品です。
105Ahとの大きさ比較。
チョイデカくなります。
新しいバッテリーもOPTIMATEで満充電にしておきました。
交換後の電圧も12.7V正常です。
これにて交換完了。
鉛バッテリーはとにかく重い。
交換自体は簡単な作業ですが腰痛持ちは変な姿勢で作業しないよう気を付けたいですね。