次に乗るのは２回目の自分たち
１回１５分くらい乗って行ってくるとエンジンを
休めるため１５分程度休むと言う
また走るためには運転手と他に整備士が
同乗が条件という
何時エンジンストップするかも判らないからだと言う
次回の姿を見ると納得がいく
運転席の様子が今と違ってアナログだ
それでも今の車検に合うよう直しているという
運転手が乗りその脇に整備士が乗っている
雨が降ってきたのでワイパーは
今のように電動で動く様に改造
安全の為のシートベルトも今仕様だ
運転席と左側には手動のワイパー今は整備士が
手で動かしているが昔は車掌さんが
動かしていたのかな
またギアの切り替えもセカンド１５Ｋｍ、
サード２５ｋｍ厳守と書いてある
また左折時ウインカーを戻すことなどの
注意書きが描いてある
見た目は新しいが何と言っても５０年以上
使わなかったエンジンみたいなのだから
また最高速度は４０ｋｍまでという
私が子供のころ乗ったバスは坂があると
お客を乗せたまま登っていけないので
坂下で客を全員降ろしバスだけで坂の上まで行き
客は歩いて坂上まで行きそこで乗って走って行った
思い出がある
今では考えられないエンジンのパワーだ
冷房等なく天井が開く様になっていて風を
入れるようになっている
網棚はあったが吊皮はなく
みんな横に座るタイプだった
バスは黒羽駅へと近づくまっすぐ行き右側に
曲がると旧東野鉄道 黒羽駅 がある
その前にはバス乗り場があってたくさんの方向に行く
バスが待機していた
今は大きなお店などができていて面影もないような感じ
昭和４３年（１９６８）廃止される前に
ここを始発でＳＬや軌道車に乗り降りした
木造でできた駅舎 発車時刻表や駅と運賃表が
木板に手文字で描いてあったように思う
行く場所を言ってから棚に並んだ所から
たくさんあるうちの１枚をくれる
また ここで山本有三作品の路傍の石の映画を
撮影（１９６０年公開） その吾一少年期の役を
そのころの子役の太田博之さんが鞄を
背負い かけていくシーンを撮影していた所を見た
後で映画を見た時数秒の所を何回もやり直して
撮っていた様に思う
また吾一が鉄橋にぶら下がったシーンは
黒羽駅から先に延びていた線路の
鉄橋みたいだったように思う
東野鉄道がある頃黒羽駅を出ると右側に
大谷石でできた倉がいくつかあったように思う
ボンネットバスは元黒羽駅を過ぎ
単線の線路があった線路道をゆっくりひた走り
道の駅 那須与一の郷に戻ってきた
わずか１５分くらいのボンネットバスの旅
知っているところを走ると言うのは
昔のことが走馬灯のように思い出す
ボンネットバスに乗る ２０１６年４月１７日撮影 つづく
道の駅 那須与一の郷
場所 栃木県大田原市南金丸１５８４－６
問い合わせ ＴＥＬ ０２８７－２３－８６４１
旧東野鉄道 黒羽駅、バス停跡
場所 栃木県大田原市黒羽向町４７１附近
現在のスーパーさかいり黒羽店あたり
大田原市観光協会
ＴＥＬ ０２８７－５４－１１１０
ツアー会社 東野交通（株）本社旅行センター
TEL ０２８－６６０－２４４１
東野ツアー （ボンネットバス企画）に参加
栃木の廃線跡（東野鉄道、東武鉄道大谷線、矢板線）を巡る