朝8時起床。
外は雨降りで、午後には雨が上がる予報。
まずはサイクルモード出店の片付けから。
次の予定は5月17日の荒サイフリマまで無いので、パーツケースを片付けなきゃ。
ふと見上げると、工具ラック上の棚が空いている。
ココにはサンツアーMTBを設置していたが、サイクルモードで旅立って行ったので、このスペースが空いた。
以前はココにフィッシャーレプリカ号を上げていたが、重いので衰えた腕で上げるのが大変だ😅
ココに置くバイクが無くなったけど、どうしようかね。
片付けしていると、11時頃雨が上がったようだ。
外の路面が乾き始めたので、TREKエモンダ号でちょっとご近所ライドを。
ポジションをチェックしつつ、各部の動作を確認する。
5月に入って400kmブルベに出るので、ゴールデンウィーク中に200kmほどのライドする予定。
エモンダ号で長距離を走るのは初めてなので、距離を乗った時に違和感が出ないかを確認しないとね。
午後からは従姉妹の息子ケンタから頼まれた自転車を組み始める。
ベースフレームはフィッシャーの29erフレームでFサス付き。
ケンタは身体がデカいのでワタシが乗っていたフレームが乗れるだろう。
駅から会社までの通勤用と言うので、高いパーツ、新型パーツは必要ない。
どうせ使いは荒いと思うので頑丈なパーツをジャンク箱から探す。
ドライブトレインは9S環境で、ブレーキはワイヤーディスクブレーキで制動、
どうせメンテナンスは自分でしないだろうから、ある程度メンテフリーじゃないとダメだろう。
クランクはFシングルで使うので、スクエアーテーパーでPCD130のオールド105。
軸長122ミリのカートリッジBBを入れて、105クランクに42Tのチェーンリングを付けた。
チェーンラインは出ているが、チェーンリングがチェーンステーに干渉するようだ。
そこで38Tに交換したら同じ軸長でも問題なく取り付くようになった。
やっぱり中古パーツなら整合性を確認しながら組めるので楽だね。
今日はざっくりパーツを取り付けただけ。
足りないパーツは無いと思うけど、今週中に組み上げて試走したい。
もう少しで4月が終わる。
やっぱりエレカシの「4月の風」が季節の歌かな。
