5時半に起きて早朝ラジカット投入、二度寝して朝7時半に再起床。
窓の外は曇り空で、外に出ると気温は低い。
天気予報では夜から雪になるという。
日曜日に走ろうと思ったが、雪が積もると走れないので、今日のうちに走っておこう。
車にエートス号とキャノ29er号を積んで、8時半頃に出発。
今日はロードバイクでアップダウンを軽く走って、その後にトレイルライドが出来れば良い。
9時半頃、嵐山方面の駐車場に到着して、準備してエートス号で走り出す。
まずは大平山の車道を登る。
スタート直後から上りで、息はゼイゼイ荒いのに、身体は温まらない💦
ピークは峠のようだけど、峠の表記は無いんだよな。
昨日買ったアストロプロダクツのビットレンチでサドルの位置調整。
このレンチは小型ながらしっかり締め付けトルクを掛けられる。
普段のライドにはこの工具の方が使いやすいかも。
こう言う工具は現場で使わないと真価が分からない。
ココから嵐山渓谷方面にダウンヒルするが、空気が冷たくて走っていて楽しくないな💦
ぐるっと回って嵐山役場から関越道を潜って二ノ宮山の展望台を目指す。
二ノ宮山は嵐山町の東側にある滑川町にある。
入り口から簡易舗装の激坂で、途中に22％の表記があるが300m程の登りなので頑張れる。
この写真は下りの時に撮っていますからね😅
標高131.8mの二ノ宮山の展望台到着。
ココはいつ来ても人が居ないな。
入り口にバイクを置いて展望台に登る。
30mほどの展望台に登ると、曇りながら遠くまでよく見える。
二ノ宮山はここら辺で一番標高があり、景色の良いところなので、もっとアピールすれば人は来ると思うけどね。
激坂を降ったら、もう今日は走りたく無いな〜と言う気持ちになった。
モチベーション萎え萎えで、さっさと車を停めた駐車場に戻ってライド終了。
2時間で31kmの近距離ライドで、天気が悪くて寒い時は走りたい気持ちが上がらない。
MTBも持ってきたけど、降ろす気にもならなかった。
エートス号は先日軽くした200gの軽量化は、走ると全く分からなかった😅
まあ実際走る時は付属品を付けて、ボトルに水を入れるので1kg近くは重くなる。
やっぱり200g程度の軽量化では乗り味の差として出ない。
それでも交換したパーツ類は使用感は良好。
交換したTIMEペダルはクリックしやすいし、可動範囲も大きいので、歩きづらい事を我慢すれば合格。
TNiのライトフライカーボンサドルもお尻の安定が良いので、しばらく使ってみよう。
今日走って感じたのは、30Cのチューブラータイヤは、下りでタイトターンの倒し込み時に違和感が出る。
やはり太いタイヤはタイヤ径が大きいので、トレール値が増大してハンドリングに違和感として出るのだろう。
ハンドリングは28Cタイヤくらいがバランスが良いかもしれない。
タイヤを細くすると前後で70g程度は軽くなるので、メリットあるよな。
このタイヤが擦り減ったら28Cのチューブラータイヤに戻そう。
エートス号を車に積んで、道の駅でお弁当を買って車の中で食事した。
途中で休憩しつつ14時過ぎに帰宅。
帰宅してバイクを片付けてから、快速28号で自走で東大宮のハジメちゃんのお店へ。
大阪方面に自転車絡みの用事で行っていたが、色々おもしろい土産話を聞かせてもらった。
お土産まで頂きありがとうございました💕
今晩、関東地方でも雪が降ると言う予報だ。
明日の朝にフミさんを駅まで送らねばならないので、雪が積もるようならサイルチェーンを巻かないといけないか。
早く寝よ。