この記事は
の続きです。
ついに 納車の日が きました。担当者から 説明に 少し 時間がかかるので…と 事前に 聞いていました。使い方に 難しいところがあるようなので、嫁さんと 二人で 説明を聞くことに。
１３年ぶりの買い替え。車の あまりの進化ぶりに、浦島太郎に なったような気分に なりました。
高速道路では、ある条件の時には、アクセルも ブレーキも ハンドル操作も せずに、勝手に走るように なっています。びっくり しました。
車作りが、安全重視へ 重心を移していく中で、運転者の負担を 軽減しようとしていることは よく分かりました。
でも…。操作が 難しい…。
使いこなせるように なるまでに ちょっと 時間が 必要なようです。取扱説明書を 読まないと いけませんね。私の 苦手分野です。
それから、試乗の時には 気づかなかったところも いくつか ありました。
エアコンは、運転席と助手席と後部座席で、それぞれ 温度を 別々に設定できるように なっています。
次男を 運転席の後ろの席に 乗せて 車を走らせてみました。後部座席の様子が 分かるミラーを発見。子育て家族には ありがたいです。
それから、インディケーターに 道路の標識が 出てきます。ナビから データを 読み込んでいるのでしょうが、年が増えるたびに 注意力が散漫になっている私には、ありがたい機能です。
それから、サイドミラーの下を映す 補助ミラーも あります。
前の車は ギアを バックに入れると、両方のサイドミラーが 少し下を向いて 車の足元が 見えるように なっていました。
車を買い替える際に 一番不安だったのが、この機能が なくなることでした。子どもを連れて 遊びに行くと、駐車場にも 子どもが多く、死角に 子どもが 入ってしまうことが 多いんです。補助ミラーがあると 車の足元が見えて 助かります。
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今回購入した車は 福祉車両。足が悪い母のために リフトアップ車に しました。
納車後 すぐに 母に リフトアップを 試してもらいました。リモコンでも操作できますが、母自身が 座席についているボタンで 座席の昇降を 操作できます。
車内でも ボタンで、座席の前後の移動や 背もたれの角度の変更を 操作できます。自分でできるところが 母に安心感を 与えたようです。
ですが、突然 母が 自力で 車に乗ろうと 試み始めました。それは リフトアップを使うと、駐車スペースが 通常より広く必要なため、障害者用の駐車場が あるところにしか 行けない…ということに、母が気づいたからです。
高齢者が 増えていく時代。福祉車両が 多くなっていくと 思います。福祉車両用の 駐車スペースが もっと 増えていくように 期待します。