首◯どーもね。
いやはや、まずは◯子とか土下座ですね
っていうかニコ動の話になるな、まずは
ニコニコ動画にとあるタグがある。
「迷列車でいこう」シリーズ、だ。
コレ面白いヨー
って宣伝というわけではないんだけどね
ちなみにおすすめは海外編。初心者にも分かりやすいからね海外編は（とはいっても普通の人には難しいんでしょう）
これで昨日面白い動画が出てきた。
迷列車をつくりたい。自己紹介と予告編（世界三大蒸気機関車の製作）
ん？世界三大蒸気機関車、だと……?
俺はすぐに予想した。
海外編で取り上げられたドイツ国鉄の「05型」（最高速度201ｋｍ）
アメリカ、エリー鉄道の「マッド・シェイ」（トリプレックスタイプの機関車。出力でギネスに乗ってる）
ダージリン鉄道の「トイ・トレイン」（世界で一番高いところを走っている機関車）
違ったねえ、いい意味で
Union Pacific Big-boy
London and North Eastern Railway 4472 Flying Scotsman
London and North Eastern Railway 4468 ClassA4 Mallard
！！！？？？
プラレールでマラードを作る、だと？
スゲエよおめえ。すげえよオメエ！
まあプラレールだから許してやればいいんだろうけれど
でもプラレールだけでなくトーマスの人形劇（？）の方もこうなんだよね。
炭水車はマードックから造られるそうで。
プラレールの改造はまったくもって俺には無理な技術だから頑張ってください！
「福遠」さんとおっしゃる方です。
福圓さんじゃあないよ？
今週のストライクウィチーズやばかったけれどそれはまた別の話。
で、本題だ。
A4の炭水車を作る。
さあ作りましょう！
一番古い写真がこれですね。
右側が石炭を積むスペース。前方になりますが。
後方は水を積むスペース。で、手前にあるのが通路。
コレは閉所恐怖症の人は通れませんね。だいたい幅は40センチ。
なんでこれがあるのかって？
これは走行中に運転士を交代するためにあるもんです。
ロンドン、キングスクロスとスコットランドのエディンバラの間おおよそ6時間を無停車で走る列車を牽引するわけで、そりゃあ運転士にとっては地獄だろうに。
だからそこは再現したいというこだわりがｗｗｗ
ただ後期ロット（マラード号を含める）青い機関車たちはこの通路がないんだよ。なんでかしらないけれど。
相当迷った結果、いやあ、本当に迷った結果Silver～たちをモデルにこの機関車を作ることにしたんで。
一気に進んだね。
流線型のボディだから炭水車の屋根にも覆いがああるんだよね
こんな感じとはちょいと違うが気にするな
で後ろ側に出っ張っているのはというと水を入れるタンクの蓋なんだがこれにはまた不思議な特性があるわけで。
別にこれは説明する必要ないかなあ。
とりあえずここまで
ストライクウィチーズ二期やばいね。
諏訪天姫の「飛燕」もっさんの新しいストライカーユニット「紫電改」もっさんの刀「烈風丸」カールスラントの新型「ジェットストライカー」そして……
そしてついにきた！
震電！震電！震電！
ああやべえ興奮覚めやらぬこの飛行機のオンパレード
いや飛行脚のオンパレード
飛燕は日本唯一の水冷式戦闘機
紫電改は大人気の戦闘機
烈風は戦争末期にできたゼロ戦の後続機
ジェットストライカーはレシプロエンジンじゃなくてジェットエンジン
もはやこれはどうでもいいし！
震電はB２９を蹴散らせる性能速度をもった最終兵器。
エンテ式という超特殊な形状と流麗なフォルム。プロペラがうしろにあるんだぜ？
っていうか「真電」って飛行機が「追憶」に出てくるんだよ。ああ映画で見たい。
震電かよ…………。最高だぜアンタら！
←こっちに進むよ。
いやはや、まずは◯子とか土下座ですね
っていうかニコ動の話になるな、まずは
ニコニコ動画にとあるタグがある。
「迷列車でいこう」シリーズ、だ。
迷列車で行こうシリーズ とは、珍 車 ・迷車 を中心に、駅 ･路線を含め、鉄道 に関する「迷」なものを扱ったシリーズ である。SofTalk のナレーション によって解説が行われる。
言うまでもなく、ジャズ のスタンダードナン バーの曲名および名ゲーム シリーズ 「A列車で行こう 」の韻を踏んでいる。
ニコニコ大百科よりコレ面白いヨー
って宣伝というわけではないんだけどね
ちなみにおすすめは海外編。初心者にも分かりやすいからね海外編は（とはいっても普通の人には難しいんでしょう）
これで昨日面白い動画が出てきた。
迷列車をつくりたい。自己紹介と予告編（世界三大蒸気機関車の製作）
ん？世界三大蒸気機関車、だと……?
俺はすぐに予想した。
海外編で取り上げられたドイツ国鉄の「05型」（最高速度201ｋｍ）
アメリカ、エリー鉄道の「マッド・シェイ」（トリプレックスタイプの機関車。出力でギネスに乗ってる）
ダージリン鉄道の「トイ・トレイン」（世界で一番高いところを走っている機関車）
違ったねえ、いい意味で
Union Pacific Big-boy
London and North Eastern Railway 4472 Flying Scotsman
London and North Eastern Railway 4468 ClassA4 Mallard
！！！？？？
プラレールでマラードを作る、だと？
スゲエよおめえ。すげえよオメエ！
- プラレールトーマス スペンサー T-21/タカラトミー
- ￥2,520
まあプラレールだから許してやればいいんだろうけれど
でもプラレールだけでなくトーマスの人形劇（？）の方もこうなんだよね。
炭水車はマードックから造られるそうで。
プラレールの改造はまったくもって俺には無理な技術だから頑張ってください！
「福遠」さんとおっしゃる方です。
福圓さんじゃあないよ？
今週のストライクウィチーズやばかったけれどそれはまた別の話。
で、本題だ。
A4の炭水車を作る。
さあ作りましょう！
一番古い写真がこれですね。
右側が石炭を積むスペース。前方になりますが。
後方は水を積むスペース。で、手前にあるのが通路。
コレは閉所恐怖症の人は通れませんね。だいたい幅は40センチ。
なんでこれがあるのかって？
これは走行中に運転士を交代するためにあるもんです。
ロンドン、キングスクロスとスコットランドのエディンバラの間おおよそ6時間を無停車で走る列車を牽引するわけで、そりゃあ運転士にとっては地獄だろうに。
だからそこは再現したいというこだわりがｗｗｗ
ただ後期ロット（マラード号を含める）青い機関車たちはこの通路がないんだよ。なんでかしらないけれど。
相当迷った結果、いやあ、本当に迷った結果Silver～たちをモデルにこの機関車を作ることにしたんで。
一気に進んだね。
流線型のボディだから炭水車の屋根にも覆いがああるんだよね
で後ろ側に出っ張っているのはというと水を入れるタンクの蓋なんだがこれにはまた不思議な特性があるわけで。
別にこれは説明する必要ないかなあ。
とりあえずここまで
ストライクウィチーズ二期やばいね。
諏訪天姫の「飛燕」もっさんの新しいストライカーユニット「紫電改」もっさんの刀「烈風丸」カールスラントの新型「ジェットストライカー」そして……
そしてついにきた！
震電！震電！震電！
ああやべえ興奮覚めやらぬこの飛行機のオンパレード
いや飛行脚のオンパレード
飛燕は日本唯一の水冷式戦闘機
紫電改は大人気の戦闘機
烈風は戦争末期にできたゼロ戦の後続機
ジェットストライカーはレシプロエンジンじゃなくてジェットエンジン
もはやこれはどうでもいいし！
震電はB２９を蹴散らせる性能速度をもった最終兵器。
エンテ式という超特殊な形状と流麗なフォルム。プロペラがうしろにあるんだぜ？
っていうか「真電」って飛行機が「追憶」に出てくるんだよ。ああ映画で見たい。
震電かよ…………。最高だぜアンタら！
←こっちに進むよ。