【S662】
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私のように身長が168cmだとサイズはSサイズなんですが、現在Sサイズに相当するラインナップにSURLYには700Cの設定がありません。
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2年ほど前に試しておいた部品を引っ張り出してホイールを手組みして借り組。
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一気にシュッとしませんか？
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この構成の要の部品はフロントフォークです。
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現在手に入ならいとは思いますが、SALSAのVAYAの物です。
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見比べてみてもほとんどデザインも変わりません。
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ダボ穴が多いのと少し根本がガッチリしてるくらいですね。
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これは普通なら気付かないさり気ないカスタム。
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これはガキの頃空冷4発の旧車をカスタムしていた頃を思い出して、いわゆるメーカー純正流用のような物ですね。
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Z400FXにゼファーの足回り入れるような感じですね。
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リア回りもどこにも詰まりも無く余裕を持ち且つ適度なクリアランスがこれまたシュッと見せるのに一役買ってます。
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ハンドルは暫定でマウンテンでもクロスバイク的な感じでも似合ってしまうハンターサイクルのものです。
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もちろん、使用するブレーキをキチンと考えておけばドロップハンドルにもライザーハンドルにもすぐに早変わりできるように組めますね。
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ホイールはCUESのハブを使い｛これがまた良く回る…）velocityのブラント35です。
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これで余計なタイヤの高さを抑えることにも成功しており、全体的に余計な高さが出ないのでスタンドオーバーバイトもノーマルに比べて約20mmも上がっておりません。
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これまでにペイントで世界に一台の自転車をプロデュースしてきましたが、今回はどんなペイントにしようか？それも本当にこんな仕様は無いと思います。
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因みにサスペンションフォークを付けてみた事もありましたが全然不自然で無く程よく頭が持ち上がりシクロクロス仕様にもなりますね。
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車名を考えていて【S700】なんてのも思いついたのですがDUCAT lみたいに【S622】なんて感じにしました。
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そうですね〜身長は敢えて165cmくらいからの設定ですね。
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汎用性の高さでは無く。
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一点に絞った乗り手を選ぶ感じもまたカスタムの醍醐味ですかね。
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これから塗装の準備をしながらどんな部品構成にしようかと思ってますので、我こそは‼️このS622のオーナーになります！と言う方がいらっしゃいましたらお早めにご連絡ください。
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ひらりひらりと走るプリアンブル。
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はっきり言って楽しいです。
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仮組のため部品や色は暫定となります。
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