新着！37’「ダービー」：「ライディング・コントロール」！

先ほどの　4つのレバー

一番下レバーは、「ライディング・コントロール」

「SOFT」　＝　乗心地ふわり　＝　市街地走行

「HARD」　＝　サス　硬め　＝　高速走行時やコーナリング時

この構造は、電気式ではなく、古典的に　ワイヤーを介して

油圧式ショックアブソーバーの中の　オイル量　を　バルブで替える、、

つまり、SOFT　だと　バルブを開き、　オイル量を増やす（＝　ソフトに）

HARD　にすると　ほぼ瞬時に　バルブが閉じ、中のオイル量は減る。

＝　足回りが硬くなる。

さすがの超高級車　ＢＥＮＴＬＥＹ　装備なわけです。

因みに　SOFTで　高速道路　走ると　ふわふわして怖いです。

乗心地　という　意味で　もう　一つの　「装備」が↓

「ワンショット・シャーシ潤滑システム」！

中央の　黒い　レバー　を　足で踏みこむと

主要シャーシの接合部（定期グリスＵＰ箇所）などに　

グリスが　注がれる。

これにより、面倒な　定期　グリスＵＰから　解放

そして、ボディの　軋み音なども解消

年に　１度くらいで十分かな