「インジェクション・カマルグ」の「アイドリング調整」の仕方！

８０年代　カマルグの北米仕様は、「インジジェクション」ですが

これも、「アイドリング調整」＝「回転数調整」が

簡単にできます。

ご用意いただきのは、ちょいと大きめの「マイナス・ドライバー」のみ

　　このネジ箇所を　左右に回して（高くしたり　低くしたり）できます

場所を　詳しく。

右バンク

青く塗ったネジ

手順は　エンジンをかけ　暖気運転が　完了してから（＝　オートチョークが効いていない状態）

４分の一くらい　どちらかの回すと　回転数が　低くなったり　高くなったりしますので

回してみれば　分かります。

高すぎず　　低くすぎず　の位置で　

高すぎると　ミッションに負荷がかかり　宜しくない。

低すぎると　エンジンが　震えるので　気分が悪い。

夏場は、クーラーオンで、回転数が下がるので、

この下がった回転数を基準に　少し上げて調整。

逆に　冬場は　少し下げておく　感じ

少し回しただけで　回転は　随分反応しますから　少しづつ回す　がコツ

簡単です。

夏場は、水（ラジエーター水）もオイルも　減るのが早いので、

始業点検　よろしく　お願い申し上げます。