結局、
1日のナイトは乗らずに、
昨日の2日から
今月の乗務が始まりました。
しばらく休んだ後の乗務は、
なかなか
のって行けないもんですが、
昨日は、
週の中日とは言え、
休日前。
多少の期待感はありました。
でも、
出庫してみると、
思ったほどの人出もなく、
淡々と
乗務をこなしてまいりました。
そんな日、
深夜3時頃、
六本木から乗せた
酔っ払い。
目的地までの経路確認したところ、
「酔っ払っているので任せます。」
と言うのですが、
それでも、
経路を復唱して車を走らせました。
途中、
静かになったのですが、
目的地まで
あと少しのところで、
いきなり
「なんか、遠回りしてません？」
だと、、、、
こんな言い方しかできなくて、
申し訳ないが、
「誰にモノ言ってんだ！」
キッパリ応えましたよ。
「いいえ。」
「むしろ、どのドライヴァーよりも最短で走っていますが、何か？」
「ナヴィに、走った軌跡残してありますが、確認されますか？」
こいつ、
間違いなく常習の匂いがする。
「ここで、降ります。」
最初に言った目的地までは、
まだ少しあるのに
降りて行きました。
頭に来ましたが、
拾う神あり。
そこには、
お嬢さんが挙手。
着発で
ワンメーター
イライラしていて
メーター入れ忘れも
被害なし（苦笑）
ここで、
車を止めて一服。
気持ちを切り替えて営業続行。
こんな
出来事もありましたとさ。
夕方に
箱崎-ベタ三宿
とか、
夜には、
三宿-松原経由砧経由ヒュ藤が丘
とか、
新橋-ヒュ浦和
とか、
朝に、
六本木-ヒュ羽田空港
とか、
良い仕事もありましたが、
お客様に
忘れ物させちゃって、
時間ロスあったりとかで、
なかなか
満足のいく一日ではありませんでした。
まだまだ、
精進が必要ですな。
たける
1日のナイトは乗らずに、
昨日の2日から
今月の乗務が始まりました。
しばらく休んだ後の乗務は、
なかなか
のって行けないもんですが、
昨日は、
週の中日とは言え、
休日前。
多少の期待感はありました。
でも、
出庫してみると、
思ったほどの人出もなく、
淡々と
乗務をこなしてまいりました。
そんな日、
深夜3時頃、
六本木から乗せた
酔っ払い。
目的地までの経路確認したところ、
「酔っ払っているので任せます。」
と言うのですが、
それでも、
経路を復唱して車を走らせました。
途中、
静かになったのですが、
目的地まで
あと少しのところで、
いきなり
「なんか、遠回りしてません？」
だと、、、、
こんな言い方しかできなくて、
申し訳ないが、
「誰にモノ言ってんだ！」
キッパリ応えましたよ。
「いいえ。」
「むしろ、どのドライヴァーよりも最短で走っていますが、何か？」
「ナヴィに、走った軌跡残してありますが、確認されますか？」
こいつ、
間違いなく常習の匂いがする。
「ここで、降ります。」
最初に言った目的地までは、
まだ少しあるのに
降りて行きました。
頭に来ましたが、
拾う神あり。
そこには、
お嬢さんが挙手。
着発で
ワンメーター
イライラしていて
メーター入れ忘れも
被害なし（苦笑）
ここで、
車を止めて一服。
気持ちを切り替えて営業続行。
こんな
出来事もありましたとさ。
夕方に
箱崎-ベタ三宿
とか、
夜には、
三宿-松原経由砧経由ヒュ藤が丘
とか、
新橋-ヒュ浦和
とか、
朝に、
六本木-ヒュ羽田空港
とか、
良い仕事もありましたが、
お客様に
忘れ物させちゃって、
時間ロスあったりとかで、
なかなか
満足のいく一日ではありませんでした。
まだまだ、
精進が必要ですな。
たける