昨日から今日にかけての乗務で、
5月度の乗務を完走してまいりました。
80,000円やるぞ！
と、
気合満点で出庫いたしましたが、
その気合に街の皆様が応えてくださいます。
特別大きな仕事は無いにせよ、
コツコツと積み上げ、
22時で、
21,000円。
割増前に、
時間あたり3,000円の売上を作ることが出来ました。
その後も、
コツコツ営業の繰り返し。
特定の地域に偏ることなく、
赤坂、六本木、新宿、渋谷、銀座、自由ヶ丘、etc.
最終的には、
70,000円を大きく上回る成績で帰ることが出来ましたが、
目標の80,000円には、
ほんの少し届かずでした。
悔し～、、、
GWを全休し、
営業日数も1日分少ない今月の成績。
乗務回数 11.5日
総走行距離 3,633㎞
実車回数 398回
総売り上げ 約700,000円
苦しい月でしたが、
後半は、
それなりに頑張れたかなぁ、、、
まあ、
40,000円台を含めて、
50,000円台の前半の売上の日が、
5日間もあった割には、
なんとか、
形になった。
そんな5月度でした。
疲れました。
たける
5月度の乗務を完走してまいりました。
80,000円やるぞ！
と、
気合満点で出庫いたしましたが、
その気合に街の皆様が応えてくださいます。
特別大きな仕事は無いにせよ、
コツコツと積み上げ、
22時で、
21,000円。
割増前に、
時間あたり3,000円の売上を作ることが出来ました。
その後も、
コツコツ営業の繰り返し。
特定の地域に偏ることなく、
赤坂、六本木、新宿、渋谷、銀座、自由ヶ丘、etc.
最終的には、
70,000円を大きく上回る成績で帰ることが出来ましたが、
目標の80,000円には、
ほんの少し届かずでした。
悔し～、、、
GWを全休し、
営業日数も1日分少ない今月の成績。
乗務回数 11.5日
総走行距離 3,633㎞
実車回数 398回
総売り上げ 約700,000円
苦しい月でしたが、
後半は、
それなりに頑張れたかなぁ、、、
まあ、
40,000円台を含めて、
50,000円台の前半の売上の日が、
5日間もあった割には、
なんとか、
形になった。
そんな5月度でした。
疲れました。
たける