C90改のブログ -2ページ目

C90改のブログ

ブログの説明を入力します。

XR100モタードリフレッシュ整備 ②




ライトが球切れ状態でしたので、写真を撮って
同じ物をバイク屋さんで購入予定です。










リヤホイール、汚れを軽く拭取りしまして
両側ベアリング & オイルシールの清掃・点検実施です!
ノーマルディスクローターから、ウェーブディスクローターに
交換も実施 〜 ♪










リヤスプロケットを取り外して、きれいに磨いて取付けました。
※ アルミスプロケットを使用しています!



ここで、ラーメンランチへとお出掛けです ♪




お初のラーメン店へ!




オーダーは、″ なんちゃら醤油らぁ麺 ″ @1350

↑ ↑ ↑

お値段相応で、見た目の良いラーメンってな感じ



トッピングが多くて、見た目からの期待感が
ありありでしたが、スープも麺(細麺)も
良くも悪くもない感じで… トッピング(見た目)に
注力してる?のかなぁ 〜 って思った!
※ ″ つくね ″ の味は良かった ♪




帰り道途中、コンビニコーヒーしました!




お家帰宅後、バックステップの分解から作業再開です。









分解後、洗浄・点検・磨き・グリス塗布して組上げます。




リヤディスクブレーキのメンテナンス




リヤブレーキキャリパー、なかなかの汚れ具合です…




キャリパーのバラバラ分解
※ 画像は、バラバラ分解途中です!




リヤディスクブレーキのマスターも分解 〜







リヤディスクブレーキのマスターのプッシュロッド部は
ちょい錆の発生ありです 〜 😅
※ グリスに錆水が混じってる感じです。
※ ゴムブーツの影響で、錆水が溜まってくる感じです。










各要所に専用グリスを塗布しまして、組上げています。







スイングアームも取外して、リンク周りのメンテナンスも実施です!










ドライブチェーン & フロントスプロケットの汚れ落とし実施







フロント & リヤ周り、仮組みまで実施しまして
本日の作業終了となりました。


XR100モタードリフレッシュ整備 ①




コンビニコーヒーしながら… バイク屋さん行きです!







ホンダ純正フォークオイルの入荷が
リニューアルのため、大幅に遅れるとの事で
社外品のフォークオイル(#10)を購入しました。



前回、左側のフロントフォークの分解と
組付けを、途中まで実施していました。
今回は、右側のフロントフォークの分解からの
作業になります。













フロントフォークの分解・洗浄・点検後に
″ ガイドブッシュ ″ の交換です!




エイプ100用純正部品 ″ フォークガイドブッシュ ″ @1568(2個)
※ XR100モタード車両に流用可能です!




さくさくっと交換しまして…




カラー・オイルシール・オイルシールストッパーの
組付け実施です。
※ オイルシールは、今回も再使用です!(漏れたら交換します)




フロントフォークを外したついでに、ステアリングステムの
メンテナンスも実施です。




ステアリングステム上下のベアリング・カラーの
洗浄・点検実施です。




フレーム側上下のカラー部も、洗浄・点検後に
たっぷり目に、グリス塗布して組付けます。




フロントフォークは、フォークオイルを規定量入れて
液面調整も実施しています。

↑ ↑ ↑

フォークインナーチューブは、入念に磨いてから
脱脂後に、薄くシリコングリスを塗っています。
※ フォークインナーの錆予防対策は重要!




フロントブレーキもバラバラ分解実施です。




キャリパー、バラバラ分解




ピストン磨き ✨




各部品の洗浄・点検・グリス塗布して
キャリパー組上げ完了 〜




フロントブレーキマスターも、バラバラ分解
各部品の洗浄・点検・グリス塗布して組上げます。



フロントブレーキの分解・洗浄・点検作業の目的は
ブレーキフールドの交換が主目的ですが
各部の点検も大切だと思います。
メンテナンスする事で、パーツ単体も綺麗になりますし
ピストンの動きが良くなり、ブレーキの引き摺りも無くなります。
※ これで、気持ち良く走れます!



ブレーキ関係のメンテナンスは
基本、信頼出来るプロのバイク屋さんへ
作業依頼するのがよろしいと思います。


フォークガイドブッシュ



XR100モタード車両では、″ フォークガイドブッシュ ″ の
部品設定がありません!
※ NSF100も同様




ですが、″ エイプ100 ″ では、部品設定がありましたので
試しに、1セット購入してみました!





↑ ↑ ↑

バイク屋さんで、中古販売の ″ Y社2stツイン90cc ″ 車両が
置いてありました。
※ 心をくすぐる旧車車両ですよね ♪







部品を受取り、食堂ランチ 〜 😋




ランチ後のコンビニコーヒー & エクレア





↑ ↑ ↑

エクレアに気を取られながら、走ってたら…
フロントタイヤが縁石に接触してしまいました… 💦
※ アルミホイール & ボディは無事❗️



んで… マイXR100モタード車両



フロントウインカープラプラ不具合




なんのことはなく、ボルトサイズが違っていました 〜




画像左側ボルトが正規品で、画像左側ボルトが間違い品…
※ 前オーナー or 前の前オーナーのしょぼさでした 😅



本題のフロントフォーク ″ ガイドブッシュ ″




ベアリングプーラーで、 ″ ガイドブッシュ ″ を
引抜き、取外しました!




















↑ ↑ ↑

不具合なく、エイプ100用の ″ ガイドブッシュ ″ が
代用可能な事を確認出来ました 〜 ♪



マイXR100モタード車両の ″ ガイドブッシュ ″
ちょうど良い交換タイミングだと思います!



いやぁ 〜 、気持ちいい 〜