コンビニコーヒーしながら…
お昼頃に、車屋さんへ行きまして
新品ラジエターを受取りました！
帰る途中、お買い物してお家帰宅でした。
お家着後、着替えて “ ラジエター “ 交換作業開始です！
作業開始から、1時間30分ほどで
“ ラジエター “ を取外しました 〜 ♪
“ ラジエター “ 、交換しないとダメな状態でしたね 😆
↑ ↑ ↑
車体からは、比較的簡単に取外す事が出来ました！
※ 上に引き抜きました。
新品の “ ラジエター “
仮設置まで、30分ほどでした ♪
ホースを付けたり、固定ボルトを締め付けたりで…
さらに30分後には、クーラント液（冷却水）の注入まで
実施でした。
クーラント液（冷却水）、6.0L準備していましたが
抜いたクーラント液（冷却水）、2.0L位注入しました！
トータル3時間10分位で、 “ ラジエター “ 交換作業が終了しました。
その後、エンジン始動を数回実施しまして
漏れチェックと、クーラント液（冷却水）リザーバータンクの
液量を確認して、クーラント液（冷却水）とラジエター本体が
熱くなる事も確認しました。
“ ラジエター “ と一緒に、“ サーモスタット ＆ パッキン “ も
購入したのですが、“ サーモスタット ＆ パッキン “ 交換は
ハウジング固定ボルトを外すための、工具のアクセスが悪い感じで
他の部品を外さないと出来ないっぽいので…
今回は、未交換となりました 〜 😅
後日、試運転を実施しまして
漏れチェック ＆ クーラント液（冷却水）の
リザーバータンク残量（減った量）も
確認したいと思います。
漏れが無ければ、一安心と言ったところです ♪
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ラジエター交換時のマイカー走行距離
翌日早朝
試運転実施！
コンビニコーヒーやら、その辺で停まって
漏れチェックしたり、休憩したりでした。
翌々日の朝
クーラント液（冷却水）リザーバータンク量が
減っていたので、補充してからの試運転でした！
この日も、コンビニコーヒー実施 😋
走行後、クーラント液（冷却水）の漏れが無いので
外していた、アンダーガードを取付けました。
5月中旬からの、マイカー不具合が解決しました 〜 😁