ｷﾊ48、40、52(共にT車)のTNBM取り付けが完了しました。
（ｷﾊ40は混結を考慮し、片側だけ）
KATOｷﾊ52はﾗｲﾄｽｲｯﾁ部を生かしたかったので、加工をして装着。
んで、ｷﾊ40の垂れ下がり対策として、部品の買出しがてら、他の部品も。。。
一般型のあとにｷﾊ181(旧製品)のTNBM化を行う予定で、その部品も少々購入(足りていないので、買い増ししますがｗ)
ｷﾊ30は色々なところで紹介されているとおりTN穴あけ加工で取り付けることに。
せっかくﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄの台座がついているし、何よりｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞも短いので。
我が家では急ｶｰﾌﾞもない(KATOのV11の内側線が一番ｷﾂｲくらい)ですので、伸縮しなくても問題ないくらいなんです。
んで、今までのﾈｼﾞ締部の頭が見えているところの対策として丸棒も購入。
次の土日に実践します。
あっ、金曜は夜からちょっとﾊﾞﾙﾌﾞしに行きますｗ