「エンジンチェックランプが点いたと同時にアクセルを踏んでも力が無く、アイドリングがガタガタしてて走ってられない」との入電にて現場へと向かう🛻
ドナドナして工場へ持ち帰り、さっそく診てみました
まぁ状況からわかってはいるものの、いちおー消すついでにコード読んどきました💻
やぱ、そーですよね
ソッコー、消したりますゎ
こぉいう場合は、１ヶ所ずつコイルを振替えて何番がダメなのかを探してやるのです
今回は１番がＮＧでした、電気が横っ腹から漏れちゃってますね、コワっ
社外新品とかの安いのもあるんですが、やはりココは安定の純正新品を選びました
して、ついでなんでプラグも新品と交換しときましたヨ
メッチャ、調子良くなりましたよ
まぁ、走行距離もコレなんでそろそろ代替を検討してみては
と、スズキのパンフレットをお渡しときました