まずミハエルPPおめ。
最速なのはセクター２だけでS1はグロージャンのコンマ１落ち。S3はマークのコンマ３落ち。
それでもPPになることがあるって事は、一周をまとめる腕でだいぶラップが変わるサーキットだなぁと改めて感じた。
カタロニアでの５グリっと降格がもったいない。。
決勝は、ずっとドライならば１ストップで前に出て抑えた人の勝ち。
スタートとSCのタイミングで前の方全員にチャンスがあるから全く予想はできない。
ただチーム力を考えたら勝つのは去年のトップ３チームだろうな。
２秒以上差がないと抜けない。マーブルのせいでライン外せれない。ソフト５５周くらいもつんじゃね？つうことで１ストップが勝つかなと
もし２ストップ以上で勝つチャンスがあるのはトップ２～３台くらいどろう。
雨ならわからん。
インターは２０週弱くらいで垂れるだろうから、ギャンブルとピットタイミングで運が良かった奴が勝つとしか。。。
スタート何事も無く、みんな同じタイミングでタイヤを変え、ベッテルが作る行列の前に戻れた車が勝つのを眺めるれーすかな。
考えることはグロージャン、アロンソ、ミハエルのアンダーカットのタイミング
ただベッテルがいるから結局みんなに合わせて入るのかな。
１１位以降はSSが最後までもつギリギリを考えての１ピット。
やることは単純。
今日は景色を見るレースになるだろう。
川井ちゃんペレスの異変に気づくの遅すぎ
リプレイ２回目くらいでは気付こうよ。。明らかに外向いてたじゃないか。