今回はマーチを借りることになった
走行距離は高速200km下道300kmくらい
んで感想
馬力なさすぎ
しゃれにならん
下道ならまだいい
高速で流れに乗れない
坂だと加速してくれないから追い越し車線に出るタイミングをきちんと考えないと流れを邪魔してしまう
つか110ｷﾛ上だと坂じゃなくても加速していかない
無理しなければ90～95ｷﾛ巡航がいっぱいいっぱいという感じ
調べてみたら形式見てないからはっきりはわからないが70～110馬力しか出ないらしい
パワーウエイトレシオ10前後…
他気になった(気にくわなかった)のは制御システム
操作したアクセル開度が全く反映されてない感じ
燃費あげるための動きなんかよくわからんが制御と喧嘩しながらずっと走らないといけない分無駄に疲れが溜まった
無駄にギア落ちたり上に入らなかったり、最初こっちが踏み込んだ分反映されずもうちょい踏み込むといきない踏み込み以上に反映されて緩めて強めてを繰り返させられる感じ……
他にもためしにプッシュアンダー出したりしてみたが何なのあの動きて感じ
変に半テンポ遅れて制御入る感じだからいきなり予期せぬ動き変わって逆に怖かったわ
まぁ感想はそんな感じで一つ思った
高速道路で追い越し車線で並走してる車いると走り方知らない馬鹿が走ってるな～と思ってたが車の力もあったわけか…
高速走れる条件に150～200馬力以上又はパワーウエイトレシオ8以下の車両とかていう規程付け加えた方がいいと今回まじで思った
高速を高速として機能させるために……
やっぱり車は昔の200馬力以上MT車に限るなぁ……
走行距離は高速200km下道300kmくらい
んで感想
馬力なさすぎ
しゃれにならん
下道ならまだいい
高速で流れに乗れない
坂だと加速してくれないから追い越し車線に出るタイミングをきちんと考えないと流れを邪魔してしまう
つか110ｷﾛ上だと坂じゃなくても加速していかない
無理しなければ90～95ｷﾛ巡航がいっぱいいっぱいという感じ
調べてみたら形式見てないからはっきりはわからないが70～110馬力しか出ないらしい
パワーウエイトレシオ10前後…
他気になった(気にくわなかった)のは制御システム
操作したアクセル開度が全く反映されてない感じ
燃費あげるための動きなんかよくわからんが制御と喧嘩しながらずっと走らないといけない分無駄に疲れが溜まった
無駄にギア落ちたり上に入らなかったり、最初こっちが踏み込んだ分反映されずもうちょい踏み込むといきない踏み込み以上に反映されて緩めて強めてを繰り返させられる感じ……
他にもためしにプッシュアンダー出したりしてみたが何なのあの動きて感じ
変に半テンポ遅れて制御入る感じだからいきなり予期せぬ動き変わって逆に怖かったわ
まぁ感想はそんな感じで一つ思った
高速道路で追い越し車線で並走してる車いると走り方知らない馬鹿が走ってるな～と思ってたが車の力もあったわけか…
高速走れる条件に150～200馬力以上又はパワーウエイトレシオ8以下の車両とかていう規程付け加えた方がいいと今回まじで思った
高速を高速として機能させるために……
やっぱり車は昔の200馬力以上MT車に限るなぁ……