井川線乗車１泊２日と城端線1泊２日の遠征を合わせての遠征
千頭09:15(201列車)井川11:07 (ED901+)DD206"HIJIRI"+スハフ4+スロフ307+スロフ306+スロフ303+クハ603
アプトいちしろ駅(09:53～10:03)
ED901を連結してアプト区間へ
奥泉駅からの団体も含め、この駅からの乗車もあり、盛況
旧線が通っていたアプトいちしろキャンプ場
長島ダムとしぶき橋
しぶき橋辺りを旧線が通っていたようです
井川線乗車１泊２日と城端線1泊２日の遠征を合わせての遠征
7日夕方出発
川根両国駅(09:19)
土嚢袋積載のcトキ231＋DD205
と単機DD203
乗車列車の発車時に撮影すれば３色の並びになりましたが、乗車継続
沢間〜土本で落石のため非常停車(09:52)
落石は片手で動かせる程度の物で、幸いすぐに除去して運転再開
窓枠を額縁に
第一大井川橋梁を渡る前に大井川ダムに至る線路が分岐
元は市代吊橋を通る大井川専用軌道の旧線
旧線は土砂崩れにより寸断
井川線乗車１泊２日と城端線1泊２日の遠征を合わせての遠征
7日夕方出発
大井川鐵道 井川線「南アルプスあぷとライン」
幸運な事にスハフ1形スハフ４が連結されており、乗車
光線状態が良好になってきました
芝桜との撮影を継続
城端線 東野尻～高儀(砺波市野村島)
344D高岡（キハ47 36＋キハ47 1064）15:43
345D城端（キハ47 66＋キハ47 1092）16:14
良好な光線で継続したかったのですが、翌日のことなどを考慮してすぐに撤収、砺波ICから北陸自動車へ、杉津PAで休憩、敦賀IC18:10通過で順調に帰宅しました
芝桜との撮影を継続
城端線 東野尻～高儀(砺波市野村島)
341D城端（キハ47 36＋キハ47 1064）14:17
城端線 東野尻～高儀(砺波市苗加)
342D高岡（キハ47 140＋キハ47 1029）14:46
城端線 東野尻～高儀(砺波市野村島)
343D城端（キハ47 138＋キハ47 1134）14:59
城端線 芝桜との撮影は太陽が東方向から西方向へ移り変わるタイミングで、一旦終了
『富山おかき処 御菓蔵🍘』へお買物(11:49～12:15)
昼からの撮影地に戻り、昼食
城端線 東野尻～高儀(砺波市野村島)
8338D高岡（キハ40 2136）13:05
339D城端（キハ47 140＋キハ47 1029）13:19
340D高岡（キハ47 66＋キハ47 1092）13:45
まだ側面への光線は弱め
次の列車との合間に、スーパーセンターシマヤ砺波へ買物・給油(13:51～14:08)た
城端線 高儀～東野尻(砺波市野村島)
芝桜を入れての撮影を継続
334D高岡（キハ47 1029＋キハ47 140）11:18
8335D城端（キハ40 2136）11:31
側面の光線が弱くなってきたので撮影中断
城端線 城端～越中山田(南砺市大塚)から移動、福野駅(09:10～09:16)に寄ってから芝桜の撮影地に09:24着
予想通り、こちらは青空が広がります
城端線 高儀～東野尻(砺波市野村島)
8331D城端（キハ47 1029＋キハ47 140）09:32
8332D高岡（キハ47 1015＋キハ47 25＋キハ40 2135）09:59
333D城端（キハ47 1064＋キハ47 36）10:45
夜半から降雨・強風であったが、朝には回復傾向
城端線 城端～越中山田(南砺市大塚)
327D城端（キハ47 1064＋キハ47 36）07:55
330D高岡（キハ47 1064＋キハ47 36）08:27
青空も見えますが、雲多めで陽射しも遮断
朝食を採りながら東の雲を気にします
329D城端（キハ47 1015＋キハ47 25＋キハ40 2135）08:56
タイミング良く日差しが入りましたが、風が吹き水鏡は消滅
予定では、もう１往復この場所で撮影でしたが、北方向に青空が広がり、東は雲多めなので移動を決断
降雨予報で東海北陸自動車の下で車中泊
強風により04:10頃から目覚め、その後はウトウト…
様子を伺いながら06:30起床・片付け
06:45一旦、城端駅へ
すぐに戻る途中、踏切遮断中
安全な場所に車を止め、カメラを取り出し
城端線 越中山田～城端(大塚踏切)
326D富山（キハ40 2090＋キハ47 27＋キハ47 1011）06:58
雨は何とか止みましたが、低い雲に被われます
定位置に移動し、
城端線 城端～越中山田(南砺市大塚)
8325D城端（キハ47 ＋1092キハ47 66）07:10
雲に隙間が出来て陽光が入りますが風が残ります
8328D高岡（キハ47 1092＋キハ47 66）07:23
薄日が入り何とかの水鏡
