切れて ないけど 切れてる

シマノのSTIレバー

現行の一つ前モデルって

シフトワイヤー　切れやすくないか？？

特にリア

シフトする頻度にもよるのだろうが

構造上の問題かな？？

シフトワイヤーがレバーの中で切れると

シフトしなくなるのはもちろん

ワイヤーの頭をとるのが大変。。。

でも

分解しやすくなってるから意外と楽に取れるっちゃ取れる

楽に取れるようになってるって事は

切れる事が多いよっ　って事？？？

まぁいづれにしても

消耗品はこまめに変えましょうね