さて、フルサービスキャリアの採用も終了し
いよいよ「小型機 短距離路線」を運航する会社
（バニラエア・ジェイエア・ANAウイングス）の採用がスタートします！！
同じCAと言えども、会社によって求められるものは 様々・・・
となると、フルサービスキャリアとLCCや小型機で短距離路線を飛ぶ
会社のCAでは一体何が違うのでしょうか？
先日あるセミナーに参加した時の事
そこでは約10年前から経済産業省が提唱している
「社会人基礎力」について それが必要とされてきた背景や
大学でどの様にしてその育成に励むかといった内容だったのですが
最も興味深かったのは・・・
「必要な能力に関する企業と学生の意識のズレ」です
よく、「社会で活躍する為に必要な能力は何か」
が問われますが それに関しては企業側も学生もほぼ同じ意見！
そう、お決まりの・・・
■コミュニケーション能力
■主体性
■チームワーク力
といったものです
しかし、 「今、自分（学生）に不足している能力は？」の問いに対しては
企業側と学生では大きなズレが生じた様です
企業側が
■コミュニケーション能力
■粘り強さ
■主体性
といった、いわゆる「内面性」「人間性」が不足していると感じているのに対し
学生は・・・
■語学力
■業界に関する専門知識
■簿記
■PCスキル
といった「技術的な部分」、つまり小手先のテクニックに走りがちであるという事
ここに大きなズレがあった様です
話しは少しずれましたが、
フルサービスキャリアの採用基準が
上記に挙げた様な事をすべて踏まえた
「総合力」であるとするならば
LCCや子会社のCAは、企業側が挙げた
「内面性」「人間性」がより重要視されている様に感じます
「キャラクターに華があること！！」
とは常々、私が生徒さんに伝えている事ですが
短いフライトで、かつサービスが簡略化された 狭い機内では、
やはりCAこそが商品なのです！！
そこで大切になるのは やはり「対話力」
それこそが一番のサービスであり
それを育む為の学びの場である
大学生活、ゼミ活動、インターンシップや留学等を
いかに充実させてきたかが、より深く問われる
今後の採用試験は フルサービスキャリアより、
ある意味難しい側面があると 感じずにはいられません
豊かな内面性に裏打ちされた
あなたならではの「対話力」で
是非これからの面接で自分にしかない魅力を 存分に表現して下さいね
クラウドナインHP