大手航空会社の新卒のCA採用試験も、一通り終了し、
今後はグループ企業等、新たな募集がポツポツ出始めるのを
心待ちされている方も、多いのではないでしょうか?


中でも、小型機で地方路線を中心に飛ぶ会社、
この辺りの募集が、今後増えるだろう見通しで、
先日も仙台をベースとする

IBEXを受験予定の生徒さんと
対策を練っていたところです


さすがにこの時期になると、日系で言うところの
大手(JAL・ANA)にご縁がなく、
それでも諦めずCA受験に
臨まれる方が主流になると思います


という事は、つまるところ、

「第一志望ではないものの・・・」
という前提があるからこそ
志望動機や企業研究等、
いかにして絞り出せばいいものかと
心と頭をフル回転させる必要がありますよね


では、ここでいくつか事前に熟考すべきポイントについて
挙げてみたいと思います


まず・・・


■従来の「客室乗務員像」を捨てること

■小型機だから出来る事とは何かを考える

■簡略化されたサービスの中で、自分にしか出来ないサービスについて考える

■「サービス要員」としてより「保安要員」に重きを置いて考える

■2人乗務、1人乗務だからこそ必要なこと、大切なこととは何かを考える

■短距離路線ゆえ、より体力勝負であることを充分視野に入れること



新卒のCA採用試験のピークが夏までとするならば、
ある意味、秋からの試験では色んな意味で
「切り替え」が必要となってくるでしょう!


そんな中、恐らく企業によっては、
「意地悪」な質問をされる事もあるでしょう

これを学生達はこぞって「圧迫面接」とひとくくりしますが
「圧迫」ならぬ、受験生の「本気度合い」、
すなわち「憧れ受験」を見極める為にも
大手以外の航空会社の採用側も必死なのでしょうね


本気か否か、憧れか否か 
それを見抜く一番の近道を採用の側に
立って考えると・・・


「企業研究」の度合い 
これで一目瞭然なのです!!


 時期が時期なだけに
「CAなら、もはやどの会社でも!!」と思いがちなのが
 世の常とは言え、そんな人を歓迎してくれる程
 子会社も甘くはありません

 
だからこそ意外に落としがちな、使用機材や就航路線、コードシェア等も
事前にしっかりと頭に入れて挑みましょう!!


彼氏が欲しいから、あなた「で」いい!!
ではなく

あなたじゃなきゃ駄目!!

人も企業も、そう言われたいのです(笑)

その事をお忘れなく・・・☆

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