気がつけば11月も半分が過ぎていますね
少しブログが停滞気味ですが細々と作業は日々しております
さて今回入庫作業はNCEC ロードスターのブレーキパッド、ディスク、フルード交換作業となります。
サーキット走行も考えらているということで耐熱性、制動力アップを狙って今回はENDLESS MX72をチョイス
MX72はサーキット走行用のパッドとして入門用といった感じ
ディスクはディクセルのリーズナブルなPDローターをチョイス
ブレーキフルードもあわせてENDLESSのS-FOURで耐熱性アップ
パリッとキレイになって気持ちがいいですね
歴代ロードスターのブレーキは後ろ側はブレーキキャリパーにサイドブレーキ機構が内蔵されているブレーキです。
NA、NBロードスターは調整機構が一般的ではないため、正規に調整されていない車両など多く見ます。
NC、ND型もサイドブレーキ機構が内蔵されていますが特別調整などは必要なく、一般的なサイドブレーキ付きのキャリパーの作業でブレーキパッドが交換出来ます。
ですが組付けミスはぼちぼち見受けられます
この車両も取り外したパッドは一見良さそうですが角度を変えると
めちゃめちゃ斜めに減ってます
これだとブレーキペダルタッチも悪く、制動力も正規ではありませんね
ブレーキ周り正規にリフレッシュできたのでこれでサーキット走行も安心して走行できますね
ありがとうございました～
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