今回入庫作業はロードスター RF NDERCにローダウンスプリングの取り付けです
前回ブログもRFにローダウンスプリング取り付けでしたので車屋さんあるあるで同じような作業が続くパターンですかね
しかも年式、登録月も同じという偶然
今回も純正のタイヤとフェンダーのクリアランスが有りすぎるのが気になるということでローダウンスプリングにてローダウン
今回チョイスしたのはオートエクゼのローダウンスプリング
見た目では30～40mmダウンしたほうがカッコいいですが下回りのロードクリアランスが心配ということで適度な20mmダウンのオートエクゼを選択
取り付けはいつも通りサクッと交換して1G状態でのサスペンションブッシュの締め直し
ブッシュのねじれを取るためにボルトを緩めますのでもちろんアライメント調整も必須項目です。
ほどよいローダウンでいい感じに
これで更にかっこよくなりましたね
遠方からご来店ありがとうございました
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