気がつけば9月
最近はゲリラ豪雨で雷がゴロゴロ、近くに落ちまくってる岐阜県関市のC&E AUTOです
さて今回入庫はNCロードスターのクラッチ交換です
手慣れた作業なのでサクッとミッションをおろします
取り外したクラッチはフェーシングがバサバサと剥がれていててもう少し酷使していたらバーストするところでしたね
NCの純正クラッチはどうも酷使するとバーストする傾向があってサーキットの連続走行や激しいクラッチワークをすると痛みが激しいですね
ちなみにバーストするとこんな感じに↓
摩材が全部吹き飛んで不動状態になってしまいます
なんだか加速がおかしいな？クラッチに違和感があるなと感じたら早めの対処が安心です
飛び散ったフェーシングダストをしっかり洗浄、掃除して摺動部には適正グリスを適量、均一に塗布
今回チョイスしたクラッチはORC LIGHTクラッチ
初めての強化クラッチでも大変扱いやすいクラッチで街乗りからサーキット走行も相性バッチリ
そして軽量フライホイールの効果でエンジンレスポンスも加速もビンビンになります
あわせてクラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダーもリフレッシュ交換。
クラッチの切れ不良があるとせっかく入れたクラッチやミッションを痛めてしまう可能性があるので合わせて交換するのが当店のセオリーメニューとなっております。
さらに剛性の低いクラッチベダルは踏む度にグニャグニャと動いてしまうのでニーレックスさんの強化クラッチガゼットで完璧
画層はニーレックスさんからお借りしました。
ノーマルクラッチでもベダルフィーリングが格段に上がって操作しやすくなるのでフィーリングアップアイテムとしてもおすすめです
これで街乗りもスポーツ走行も安心して楽しく走れますね
ありがとうございました～
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