最高気温が10度以下の寒い日が続いている岐阜県関市のC&E AUTOです。
今日はさらに風が強くて体感気温はさらに低い感じでした
インフルエンザがさらに流行中なので伝染らないように気をつけなければ
さて今回入庫作業はドアが開かなくなってしまったNA8ロードスター
NA型ロードスターではたまに起こるトラブルでドアロックを解除しても外からも内側からもドアが開かない症状
原因はこのスプリング↓
ドアロック内に通常↓の写真のようについているのですが、金属疲労で折れてしまうことが
ドアロックした時に折れてしまうとロックが解除できずに開けることができなくなってしまうんです
左右同時に壊れることはまずないので最悪、反対側からなんとか乗り降りは可能ですが物凄く不便
それかオープンにすればドアの上から乗り降りできますね（笑）
スプリングが折れて開かなくなってしまった時は窓ガラスを下げてこのように長いドライバーなのでスプリングがかかっている時と同じように動かしてあげれば内装をばらさずに解除できます
ドアが開けば内装をばらして新しいスプリングを取りければ元通り
ホントはドアロックごと交換したほうがドアの締りが良くなるので交換したかったのですが部品納期が1ヶ月半だったので今回はスプリング交換で対応。
ドアロックがヘタってくると半ドアになりやすかったり、ドアの締まり方がバァンやガシャって感じになるので、ほんとは新品リフレッシュするとドアの開け締め気持ちよくなるんですけどね。
次に入庫したついでにどこか気になるところはありますか？のヒアリングに1週間ほど乗ってないだけでかなりバッテリーが弱くなると…
バッテリーはテスターでの診断で充電状態以外、良好。
暗電流、待機電力を測定してみると10日もあればバッテリーが上がるほどの消費量
暗電流をたどっていくとどうやら追加メーターの待機電力でバンバン流れている模様
メーターはよくある海外製の物が3個ついていました
常時電源がなくても機能的に問題なさそうだったので常時電源の配線を変えて無事通常の待機電力になりました
待機電力は約七分の一に
最後にバッテリーを満充電してあげて完成
これでしばらく乗らないときでも安心ですね
ありがとうございました～
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