スタッドレスタイヤの履き替えが多くなってきた岐阜県関市のC&E AUTOです
週末はできるだけタイヤ交換、オイル交換など軽作業ができるようにしていますのでタイヤ交換作業予約はお早めにお願いします
さて今回入庫作業はトヨタ ヴィッツ NCP91のショックアブソーバー、スプリング交換です
交換目的は乗り心地の改善
もともと当店で交換した車高調が取り付けられていましたが、使用距離が7万kmを超え乗り心地が悪くなって、近々チャイルドシートも付けるということでこのままでは良くないねっと言うことで今回はこちらのサスキットにチェンジ
KYBのローファースポーツ
ローダウンスプリングとローダウンストロークのノーマル形状ショックアブソーバー
ローダウン仕様ですが車高調などと比べるとストローク量もたっぷりでしっかりとしたハンドリングも有りながら乗り心地も純正に近くなっています
おつかれさまでしたの車高調
アブソーバーはまだ油漏れもなく使えそうですが・・・
スプリングを見ると線間密着して擦れたあとがありますね
乗り心地の悪化はスプリングがヘタって線間密着したことで突き上げ感が増えたみたいですね
実はスプリングも消耗品なのでアブソーバーを変えたのになんかシックリこない場合はスプリングも変えてみると変化があると思いますよ
これで40万kmめざして快適に乗れますね
現在30万km
ありがとうございました～
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