今回入庫作業はトヨタ MR-Sの継続車検です
2年前にも入庫していただき、当店で2回目となります。
今回入庫時は2年で1万kmほどのペースで走行なので前回交換した消耗品はまだまだ大丈夫でした
スパークプラグがスタンダードタイプでしたので摩耗が進んでいたので今回交換させていただきました。
中心電極の角がなくなって丸くなっているのがわかりますね
今回も耐久性、着火性能に優れたＮＧＫ PremiumRXプラグに交換させていただきました
プラグ交換時にエンジンカバーを外した時に発見したのがこちら↓
ブローバイホースに亀裂が
こちらのゴムホースも
ゴムホースと言っていますが取り外した亀裂の入ったこちらはカチコチに劣化、硬化してプラスチックと言った感じ
この亀裂からエアの吸い込みなどちょっとしたことでエンジン不調となりますので新品交換させていただきました
新品はもちろんゴムホースなので弾力もしっかりありピッタリ密着
プラグ交換と合わせてアイドリングがピタッと安定した感じに
写真を取り忘れてしまいましたがフロントロアアームのボールジョイントブーツもゴム劣化による破れが有りましたので交換
しっかりメンテナンスしましたので継続検査も問題なく
これでまた2年乗れますね
ありがとうございました～
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