気がつけば今年もあと一ヶ月あまり、なにかとバタバタしやすい12月ですが段取り良く作業を進めて行ければなと思っています。
さて今回入庫はNDロードスター
やはり純正の車高はフェンダーとタイヤとのクリアランスが気になると言うことで車高調の取付けです
取付けさせていただいたのはTEINのFLEX Z
全長調整式車高調に減衰力調整付きのストリート車高調
車両に取り付ける前に一度バラシ、固着防止に防腐剤をたっぷり塗ってメーカー基準値にそろえておきます
取付けは新しい車両ですのでネジの固着もなくサクサクっと取付け
ダブルウィッシュボーン、マルチリンクサスと取付け部分にはゴムブッシュを多く使っているサスペンションとなりますので車高が変わるとブッシュのよじれが出てきます。
そこで1G状態でいったんネジを緩めてブッシュのよじれをよってあげると、サスペンション本来の動きになってくれるので手の抜けない作業です
最近、ハブに直接取り付けるアダプターを導入したので、1G状態でのブッシュの締め直しが楽に確実に出来るようになりました
メーカー基準値でもボチボチセッティングは出ていますが、ここで一手間加えて現車に合せて車高セッティング
今回は昔からお付き合いのある足回りのスペシャリストにお手伝いしていただき、ロードスターらしいベストな車高バランス、アライメントを調整していただきました
吊るしの状態だとバラバラにサスが動いていた感じが、ビシっと一体感のあるロードスターらしいハンドリングに
これで見た目も良くてハンドリングも気持ちよく走れますね
ありがとうございました~
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