さて今回入庫は日産 スカイライン Ｖ３５
この型からＶ型エンジンで高級サルーン的な社格になった車両ですね
前回エンジンオイル交換入庫時にATFのにじみ、漏れ？が発覚して、ATFも交換していないということでオイルパンのパッキン、ストレーナーも交換いたしました
オイルパンを外すとこんな感じで中はぎっしり詰まってます
真ん中の四角い吸口が有るのがオイルストレーナーで中がメッシュのフィルター状になっています。
これがゴミで詰まってしまうと油圧不足などでトラブルの原因となることが多いです
オイルパンには鉄粉を回収するためにマグネットが付いていてビッシリ鉄粉がくっついてます
マグネット、オイルパンを綺麗に洗浄、ストレーナー、オイルパンパッキンを新品に交換したら完成ですが、実際抜けたオイルは4Lほどで、全容量は約8L。
まだまだATFが汚れていますので更にATFの交換を繰り返し行い全容量の倍ぐらい交換してあげるとここまでATFを綺麗にできます
右側は最初に抜けたおそらく11万㎞無交換のATF
左側は交換後のATF
透明度ゼロだったのがちゃんとATFの赤みの有るオイルになりました
もちろん変速ショックも加速感もいい感じに改善されて、にじみ、漏れも止まった様です
これでまだまだ乗れますね
ありがとうございました～
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