【チューニング】トヨタ　ヴィッツ　ＲＳ　機械式ＬＳＤ×強化クラッチ取り付け

月曜日は海の日と言う事で3連休の方も多いと思いますが、通常通り月曜定休日で営業をしている岐阜県関市のC&E AUTOです

さて今回の作業は本格的にスポーツ走行をということで、トヨタ　ヴィッツに機械式ＬＳＤと強化クラッチの取り付け作業です

NCP91ヴィッツRS

1500ccのコンパクトカー

使い切れるエンジンパワーと消耗品などのコストも安いので、街乗り通勤からスポーツ走行まで1台でこなせるのでいいですね

メンバーなど外さなくてもミッションが降りるのでサクッとここまで～

最初はLSDをという話でしたが、どうせなら軽量フライホイールなどもという話から、軽量フライホイールもセットとなっているこちらに交換↓

ORC　250 LIGHT クラッチキット

一昔前のORCメタルクラッチはものすごく半クラが無く、なれるまで苦労したイメージでしたが、このLIGHTクラッチはクラッチペダルも重たく無く、半クラもちゃんとあるので結構使いやすい感じ

軽量タイプのフライホール

取り付けボルトが角度締めだったので、高性能トルクレンチでバッチリ締め付け～

機械式LSDはCUSCO　TYPE-RSをチョイス

FFなのでミッションをバラバラにして組み付け～

写真撮り忘れてました～

ついで便でスポーツ走行では動きすぎてしまうエンジンを強化エンジンマウントに交換で対策～