新型と言っても来月で１年経つんですね
ノーマルを十分楽しんだのでそろそろカスタムを～っという方も多いのではないでしょうか
ということで今回はダウンサス交換です
ノーマルはご覧のとおり拳が入るほどのタイヤとフェンダーのクリアランス
交換作業は今までどおりのロードスターとほぼ一緒ですね～
今回チョイス、お取り寄せしたダウンサスはコチラ
村上モータースさんのローダウンスプリング
20～30mmダウンの適度なダウン量がいいですね
バネレートもアップされているのでロール量も抑えられて、よりスポーティーに
ストロークも十分確保されているので、底づき感もなくギャップの乗り味は純正同等です
取り付け後はアライメントとヘッドライトレベライザーの初期化をして～
ばっちり下がりました～
拳が入るほどのフェンダークリアランスは指2本分ぐらいまでのクリアランスに
ノーマルと比較すると↓
比べるとノーマルの浮き上がったような車高の高さが目立ちます
シャープなデザインがローダウンによってより引き締まって見えますね
ノーマルに近い乗り味で30mmダウンぐらいのローダウンであれば、NDロードスターはダウンサスがいいですね～
更に下げたい、もっとスポーツ走行向けにしたいって方は車高調の選択肢になります
こちらのダウンサスは１台分在庫確保しておりますので、30mm程度のローダウンを狙っている方はお問い合せください～
この度はC&E AUTOに作業依頼いただきありがとうございました～
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