ブログには掲載していませんでしたが、先日タービントラブルで入庫した車両で、
バッチリトラブルを解消したらよく走るようになったので、
今度は止まらないということでブレーキキャリパーオーバーホール＆
スポーツパッド、ローターに交換いたしました～
ブレーキローターとパッドはディクセル
ブレーキホースもステンメッシュタイプのプロトのスウェッジラインに交換
フロントローターはスリット入り
キャリパーは少しサビが出ていたり、シールが固くなってピストンの動きを悪くしている状態でした
オーバーホール後はスムーズな動きで踏み込んだ分だけちゃんと効いてくれるようになりました～
ターボ車で重量が重たい車両はブレーキメンテナンスは重要ですね～
ありがとうございました～
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