NCロードスターの最終モデル通称NC3型
エキマニ交換はパワーだけでなく、エキゾーストサウンドもやる気のサウンドに変化します
遮熱板で覆われている純正エキマニ
パイプエキゾーストなのでタコ足形状をしていますが…
4-1レイアウトで集合部はギュッと潰され、抜けの悪い触媒へとつながります
排気抵抗になっている大きな触媒で取り外すのも一苦労
取り付けるエキマニはコチラ
マキシムワークスのメタルキャタライザー付きエキゾーストマニホールド
排気ガス証明書も発行されますので車検も問題なく、パワーアップも低回転から体感できます
取り付けはエンジンを傾けないと取り付け出来ないほど、パイプレイアウトにもこだわった作り
最新のスカイアクティブエンジンにも採用されている4-2-1排気パイプレイアウト
取り付け後はアイドリング学習、A/Fセンサー学習を行い、エキマニはこんがりきつね色に～
NCロードスターチューニングはまずはエキマニ交換でいい感じになりますね～
ロードスター NA、NB、NC、NDのチューニング、カスタム、
メンテナンス、リフレッシュはC&E AUTOにお任せください
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