それでも年数、走行距離がかさむごとに不具合、修理が必要になってきますね～
今回もリフレッシュ作業入庫のＮＢ８Ｃロードスターの作業です
作業内容はエンジンマウントの交換
純正新品と交換です。
左が新品、右が車両に付いていた物です
変形と劣化によるヒビ割れ～
このヒビ割れがひどくなるとぱっくりと分離してエンジンが載っかっているだけになります
ゴムの硬さも新旧比較
数字が少ないほうがゴムが柔らかいです
アイドリング時の振動も少なくなり、シフトフィーリングも自然になります
１度も交換歴が無いＮＡ、ＮＢロードスターは必須リフレッシュ項目だと思います～
ありがとうございました～
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