
また天気予報では雪マークが付いているの車の運転には要注意ですね~

さて今回入庫車両はマツダ・ロードスター NB6C 5速MTの継続車検です

いつも通りに基本メンテナンスの油脂類交換~
エンジンオイル、デフオイル、ブレーキフルードなどなど
プラグも摩耗が進んでいたので交換~
今回はスタンダードなNGKの黄箱~
そしてセルがちょっと頼りなかったのでバッテリーテスターで調べたら…
弱り初めてると突然上がってしまってしまうのがバッテリー
エンジン始動が出来なかったら車はただの鉄の固まりに早変わり
そうなる前に早めのバッテリー交換をおすすめします~
NA、NBロードスターは専用バッテリーなので信頼のマツダ純正バッテリーで交換~
ここで新品バッテリーもテスターで計測してみます
テスターはCCAテスターといってバッテリーに大きな不可をかけずに、バッテリーの性能を計測できます
米国車や欧州車のバッテリーには新品時のCCAの表記が記載されていますが、日本車のバッテリーには表記がありません。
ロードスターのバッテリーサイズですと、定格で295ぐらいとされているので、
測定結果の420はかなりの高性能
さすが純正バッテリーといった感じです
検査はいつも通りに~
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