さて今回はＮＣＥＣロードスターのショックアブソーバー交換とタワーバーの取付です
ビルシュタインのCリング調整式のショックアブソーバーに
車高を調整するにのバネを縮めて、Cリングを位置を変更します
Cリング式の車高調は調整するのがちょっとたいへんですね～
お次はフロントタワーバーの取付です
ＮＣロードスターだとＲＳ、ＮＲ－Ａのグレードで標準装備されていますが、他のグレードだと付いて無いんです
そこで今回はCUSCOのタワーバーを購入していただきました
こちらのタワーバーを取り付けるには純正タワーバー用のカウルカバーに交換する必要があります
ワイパー、ワイパーカウルなどを外してごっそり交換します
カウルパネルをつけたら後はタワーバーの取付～
軽量アルミ製でカウル結合なので剛性もバッチリ
有難うございました～