気温も一気に寒くなってきましたね～
さて今回紹介の作業はNCロードスターのダウンサス交換とECUチューニングです
まずはダウンサスの取り付けです。
ノーマル車高～
相変わらずマツダは拳が入る勢いのフェンダーとタイヤのクリアランスです
バラしていきます～
フロントはダブルウィッシュボーン、リアはマルチリンク
アブソーバーを外すのに前後共にアーム類をはずさないと取り外せません
純正フロントは結構プリロードがかかってますね～
リア周りの方が外す部品が多いのでちょっと手間ですね～
ダウンサスが組み付け終わったら、アームを１Ｇ状態にして各アームブッシュを締め直し～
前後３０ミリダウンほどですね～
ローダウン、アームも一度ばらしているのでもちろん４輪アライメント～
ローダウンでキャンバーがつき過ぎてしまうので、メーカー基準値に戻せるだけ戻します～
トーは前後メーカー基準値に
バッチリなスタイリングに
続いてＥＣＵの書き換え～
ＮＣロードスターからは純正の診断コネクターＯＢＤからＥＣＵが書き換えられます～
吸排気共にノーマルなので所謂ポン付けＥＣＵのデータに書き換えです。
ポン付けといっても、結構データ変更しているので街乗りから体感できます
低中速ではスロットルマップ、可変バルタイ、可変吸気などのマップを変更しているので、常用領域でのトルクアップで扱いやすくなってます
今回も納車、帰れれるときには体感していただけたようです
そろそろノーマルでは物足りなくなってきたNCオーナー、チューニングECUはいかがですか～