NA型のロードスターではパワーウィンドウの動きが鈍い車両が多いです
最後にはこうなります
ガラスを動かしているワイヤーが切れたり、絡まったりして動かなくなります
今回はまだ完全に切れていなかったのでかろうじて動いてる状態でした。
動かす頻度が多いので、10年、20年と使用するとさすがにグリス切れなどでダメになりますね
新品のレギュレーターを組み付けて、各部摺動部をグリスアップして、新車の動きに復活です
さて今回の作業はロードスターの定番故障箇所のパワーウインドウレギュレーターの交換です