
まず、ブレーキパッドの交換です

今回もエンドレスのサーキットコンパウンド S30Lです

続いてタイミングベルト交換です

いつもと同じように交換ですが、この車両限定車のロードスターターボなので、ターボのパイピングなど外すのがあるのでいつもと勝手が違います

パイピングを外してしまえば、あとは同じように交換で、タイベル、ウォーポン、オイルシールなど一式交換
ターボなので発熱が多いのか、同じ年式の車に比べると、樹脂系の劣化具合が激しかったです

パイピングを外してしまえば、あとは同じように交換で、タイベル、ウォーポン、オイルシールなど一式交換